Обманочку забубеню и тоже буду пилить и строгать!

Добавлено (23 Октябрь 2010, 23:17)
---------------------------------------------
almihAM, ну собственно и я созрел!

Понимание что всё для увеличения мощи и крутящего момента сделано, нужно было придумывать что-то новое! Думать особо не пришлось. Кат - фтопку! А вот рюшечки... тут нужно размышлять... первая рюшечка - 2-ой ДК - гемор великий, но решился после 40 минут мозгового штурма.

Итог мозгового вихря :
Датчику ДК для работы нужна температура и отсутствие кислорода. Температура у него есть т.к. он нагревается внутренним нагревателем, но потом он, быстрее всего, отключается и снова нужно нагревать. Что бы его не греть постоянно от внутреннего нагревателя его нужно нагревать выхлопными газами! Т.е. нужно чтобы он грелся но кислород на него не попадал. Камера сообщающаяся с выхлопными газами но не значительно. Визуальное решение ниже.

Суббота, утро 8-00, гуляю с детём, лазаем по лужам и грязи ))) время 11-00 - Детя - жОне, ключи и ВУ в новую сумку от Ostin и бегом в машинку, в багажнике которой лежит обманка из спец стали и друг на другом конце города с болгаркой и кувалдой!
Приехав, мне выдали трещётку с головкой на 10 и друг свалил по своим делам....
Поехали!

первый болтик:

второй болтик:

А вот вид сверху и оба болтика:

Далее, берём шило и снимаем гнездо с крепления, нажав на пипку шилом:

Вот пипка крупнее:

Гнездо второго ДК советую открутить крестовидной отвёрткой, тогда его легче снять.

Вот его мы собираемся обманывать:

Снимаем защиту и продолжаем крутить болты:

А вот тут нужны ножницы по металлу с длинными ручками. Режем и гнём, иначе кожух не снять:

Вот так лучше видно что получилось:

Так было:

Так стало (теперь инстал без проблем точно пройдёт):

Оголилась деталька! Прям паук какой-то!

Снял оба ДК, при помощи газового ключа.... На 2-ой одета обманка:

Ставим метки керном, чтобы после того как распилим суметь совместить (кстати, друг вернулся ):

БолгаркО рулеД:

Кат красаФчеГ!

Нижняя часть... почему то чёрная, как и ДК... думки-думки-думки... Что же в нём догорало...

Цитата друга: "-Кат, познакомься, это кувалда которую я сделал в 15 лет...":

Основная часть будущего пламегасителя. В зародыше так сказать )))) А также это часть забора....

После сборки - обработать напильником!!!!

Терпение и труд... а так же дрель и сверло.... всё продрилят.

А это шайба, которая за много отвечает:

Без напильника ни куда!!!

Шайба и дрилёная труба инсталированны:

Часть трубы которая уходит в сторону первого ДК немного постукана молотком, для деформации, иначе она малость болталась. И главное: не перекройте отверстие для ДК 1, аккуратней!

обварили малость:

Готовую деталь сфотать не сумел, т.к. очень торопились, друг на рыбалку опаздывал

Приход ощутил почти сразу, особенно при движении в горку!
На прямой выше 4000 не раскручивал, страншо! АКПП очень быстро забирается на высшие передачи и комфортно разгонятся на 4-й. Завтра главный бета-тестер сядет за руль (жОна) и тогда отпишу по больше.

ссылка

Добавлено (24 Октябрь 2010, 00:09)
---------------------------------------------

Добавлено (24 Октябрь 2010, 00:21)
---------------------------------------------
Чуть не забыл!!!!
После распила корпуса ката он укорачивается на толщину круга от болгарки! По этому заранее распилите отверстия под болтики на кожухах и железяке которая нижнюю часть корпуса ката к двигателю крепит (видимо для жёсткости).

Вопросы:

1. Я правильно понял, что обманка была изготовлена самостоятельно, или заказал с Е-bay?

2. Пространство между корпусом ката и перфорированной трубой заполнял чем нибудь? Ну там мочалками стальными или медной спутанной проволокой?

3. Улучшение динамики замерялось, например разгон до 100, или улучшение оценено субъективно? Понимаю, что улучшение будет , но хотелось бы цифирей.

Про звук выхлопа:
Сегодня ездила жОна, по её мнению звук стал даже тише!!!! А машин поехал резвее. В очередной раз отмечу что более флегматичного писсимиста (в отношении тюнинга авто), чем моя жена, мир не знал .

Ткни пожалуйста какую именно обманку надо заказывать с Е-bay. Или любую под OBD2 из приведенной ссылки?

вопрос не понятен... совсем.
Совет: Сформулируй вопрос в голове и потом изложи в буквах. А то чувствуется что не всё о чём ты подумал успели набрать пальцы на клавиатуре.
И ещё.. в правильно заданном вопросе - 90% ответа. И это не шутка!

Коллеги.... исключительно из уважения к Вам повторюсь + дополнительно разжую детали.

2-ой ДК стоит после каталитического нейтрализатора (КН). Он нужен исключительно для анализа эффективности работы КН. Т.е. он "нюхает" выхлоп на предмет наличия в нём избытка кислорода. Если КН не работает то ДК2 видит много кислорода и коворит об этом ЭБУ. ЭБУ зажигает чек на панели.
Дабы ДК2 не ощущал отсутсвие КН его нужно обманывать. Для это есть несколько путей:
1 Самый надёжный - Отключение через перепрошивку ЭБУ. Жля нашего авто такой прошивки я не нашёл.
2 Электронная обманка - сигнал с ДК2 модулируется на основе сигналов с ДК1. Сигнал на выходе похож на работу ДК2 с КН. Может глючить, нужно настраивать под конкретный ЭБУ.
3 Механическая обманка. Удаляет ДК2 от потока выхлопных газов при этом температура ДК поддерживается рабочей (в районе 300 С) как за счёт внутреннего подогревателя так и за счёт нагревания выхлопными газами. ПРи этом содержание кислорода в камере обманки минимально - этот факт обманывает ЭБУ. По мнению некоторых людей мех обманка не всегда удачно работает, у меня уже давно работает, пота чек не горит.

Микрокаты - разводка!!! Чтобы он работал через него должен идти поток выхлопных газов, а он там не идёт. И у меня устойчивое мнение подозрение что там вовсе не платина