Добавлено (07 Февраль 2012, 13:07) --------------------------------------------- Балу, на морозе долго не держу. ночью в гаражике стоит в тёплом. старюсь ездить всё же больше....погонять...потому как по марштруТУ "ДОМ-РАБОТА" аккумулятор кажется уже начинает "стыхать"
Дата: Вторник, 07 Февраль 2012, 13:45 | Сообщение # 77
Загрузка наград ...
Пользователь
В клубе с: 28 Апрель 2009
Статус: Offline
У нас на работе очень многие меняют аккумуляторы каждый год, кто-то каждые два. При режиме эксплуатации дом-работа-дом так и будет. Носить домой и подзаряжать, как я им рекомендую, не хотят и не будут. У меня завелась в субботу без проблем, хотя я две недели вообще к ней не подходил. Аккумулятору 6 лет, вместе с машиной купил и уже сам три года эксплуатирую. Вот подзарядил перед зимой и пока нет проблем. Никакими покатушками по городу нормально не зарядить его, особенно зимой, когда целая куча потребителей на нём висит.
Сообщение отредактировал Dimon76 - Вторник, 07 Февраль 2012, 13:47
Дата: Вторник, 07 Февраль 2012, 14:24 | Сообщение # 78
Загрузка наград ...
Пользователь
В клубе с: 22 Январь 2012
Статус: Offline
-20С, Тоже сегодня не смог завести авто супруги, щелчок втягивающего и тишина, раз 5 делал попытку, но только бензострелочка и веселила своим подъёмом. Звонок дилеру, намёк на возможно неисправное реле, там естественно о проблемах зимней заводки новых Пикашек не слышали и ничего не знают. Совет оттуда "прикурить", проводов то у меня нет, решил зарядить акум. Говорю если проблема повториться - приезжайте будем смотреть. Думаю ладно, возможно недозаряжен, кто знает как там в тест-драйве он эксплуатировался. Пошёл снимать на подзарядку. Кстати дилер пообещал зарядить если заведу от прикурки и доставлю акум к ним в сервис бесплатно. Контрольная проба -тишина. И что Вы думаю, одеваю ключик на минусовую клемму - ёпрст, а она практически откручена, осадил немного клемму для лучшего контакта, оборотов 5-7 затяжки, пробую - завелась легко. Случайность - думаю нет, плохой контакт массы. как бы там ни было завтра проверю. Так что совет всем как минимум проверить затяжку минуса.
Kia Picanto
Luxe
2011
АКПП
1,2л
прежний НИК -Natalie
Дата: Вторник, 07 Февраль 2012, 15:41 | Сообщение # 79
Загрузка наград ...
Пользователь
В клубе с: 02 Ноябрь 2011
Статус: Offline
Quote (Soul_bird)
в итоге сделала выход что нужно прогревать днем один раз машинку.
Ненадо этого делать. Единственный эфект-разрядка АКБ.Подумайте-если Вы холодную воду согреете до 80 градусов а потом оставите на 12 час. в таких же условиях, а потом опять начнете согревать,что получится? Она легче и быстрее согреется, что-ли? А вот что бы возместить энергию, которая ушла из АКБ на заводку машины, авто должен находится в движении минимум 20 мин.
Несколько советов, банальные, но в мороз помогают ( касается мкпп). Перед тем,как повернуть ключ зажигания выключите все электрооборудование ( климат, печку, кондей. вентилятор, дворники, подогревы разные) выжмите педаль сцепления до упора и несколько раз переключите передачу, на несколько секунд включите ближний свет,и, удержывая педаль сцепления нажатым, заводите. Успехов!
Сообщение отредактировал fiscal - Вторник, 07 Февраль 2012, 17:14
Дата: Вторник, 07 Февраль 2012, 19:12 | Сообщение # 80
Загрузка наград ...
Пользователь
В клубе с: 24 Сентябрь 2009
Статус: Offline
Народ!!! Кто испытывает проблему с запуском холодного двигателя ОБЯЗАТЕЛЬНО почитайте эту тему http://www.club-picanto.ru/forum/83-2973-1 возможно у нас похожие проблемы. По результатам отпишетесь!
Сообщение отредактировал rviktor - Вторник, 07 Февраль 2012, 19:12