Дата: Четверг, 17 Апрель 2008, 19:25 | Сообщение # 1
Загрузка наград ...
Администратор
В клубе с: 25 Ноябрь 2007
Статус: Offline
Quote
Слабое давление (70 kПa (10 psi) или менее) может привести к нагреванию, особенно в горячие дни и при движении на высоких скоростях. Это может теоретически вести к повреждению рисунка протектора шины и иным несоответствиям в характеристиках шины, что может привести кпотере контроля над автомобилеми серьезным ранениям или смерти.
Давление в нагретых шинах обычно превышает рекомендованное давление от 28 до 41 kПa (от 4 до 6 psi). Не выпускайте воздух из нагретых шин для установки давления для холодных шин, иначе шины будут не достаточно накачены.
Никое давление является причиной повышенного износа, плохой управляемости, увеличения расхода топлива и возможного разрыва из-за перегревания шин. Далее низкое давление может вызвать слабое крепление борта шины. В случае если давление в шинах слишком низкое, возможна деформация колеса и/или отделение шины. Поэтому, поддерживайте давления на соответствующем уровне. В случае более частой докачки шины, проверьте ее с помощью Авторизированного дилера Киа.
Во в чем вопрос, какое давление должно быть в шинах??? psi в атмосферы не переводятся!
Дата: Четверг, 17 Апрель 2008, 22:22 | Сообщение # 2
Загрузка наград ...
Пользователь
В клубе с: 11 Март 2008
Статус: Offline
Всё просто,периодически проверяйте и поддерживайте давление в шинах ,рекомендованное производителем автомобиля. Изготовитель перед тем как начать производство автомобиля досконально проверяет и оптимизирует работу всех элементов в различных условиях эксплуатации (деталей,узлов,составляющих) одновременно подбирает наилучшие рекомендации потребителю,в том числе и давление в шинах. Понятно,что в холодное время года шины надо подкачать и наоборот в жаркое-приспустить до нормы. Сразу после поездки (длительной) давление не проверять,пусть остынут,проверить давление лучше перед поездкой. Показатель (PSI.)есть на профессиональных манометрах. С уважением.
Дата: Четверг, 17 Апрель 2008, 23:15 | Сообщение # 4
Загрузка наград ...
Пользователь
В клубе с: 11 Март 2008
Статус: Offline
На нашем автомобильчике открываете водительскую дверь,смотрите вниз ,на порог, где есть табличка на ней указано давление в шинах передних и задних колёс,в зависимости от загрузки авто. Про давление и единицы давления подробно здесь Обычно давление 2.0-2.3 атм.
Сообщение отредактировал Leppo - Четверг, 17 Апрель 2008, 23:34
Дата: Пятница, 18 Апрель 2008, 11:50 | Сообщение # 5
Загрузка наград ...
Пользователь
В клубе с: 10 Апрель 2008
Статус: Offline
Я давление в шинах на глаз определяю. Или нажатием ногой на шину. Сразу видно, надо ли подкачивать или нет. Стараюсь придерживаться требуемых параметров: 2,2 или 2,3 атмосферы.
Дата: Пятница, 18 Апрель 2008, 15:06 | Сообщение # 10
Загрузка наград ...
Администратор
В клубе с: 25 Ноябрь 2007
Статус: Offline
Quote (SEV)
у меня 2,0 накачано
вы все ездите на спущенных колесах! в 3 атм. и все ок, и рисунок на шинах равномерно стирается, а у вас как, где стирается быстрее по бокам или в центре???
Дата: Пятница, 18 Апрель 2008, 18:18 | Сообщение # 12
Загрузка наград ...
Пользователь
В клубе с: 21 Декабрь 2007
Статус: Offline
AMMon, открываешь руководство эксплуатации, дальше раздел 8-2, там таблицы разные, есть таблица по шинам. Вот пример Бензиновый мотор 155/70 R13 4.5J x 13 = давление 2,2 (32, 220) кг*м2(psi, кПа)
Была, но осталась в семье: Kia Picanto EX 1.0MT Orange
Дата: Суббота, 19 Апрель 2008, 01:03 | Сообщение # 14
Загрузка наград ...
Пользователь
В клубе с: 21 Декабрь 2007
Статус: Offline
AMMon, ты не прав, 2.2кг*м2 это и есть атмосферы, а 32 psi и 210кПа дополнительные данные хотя может заблуждаюсь, мне показалось ты просто в цифрах запутался
Была, но осталась в семье: Kia Picanto EX 1.0MT Orange
Дата: Суббота, 19 Апрель 2008, 01:17 | Сообщение # 15
Загрузка наград ...
Пользователь
В клубе с: 11 Март 2008
Статус: Offline
На табличке дверного проёма чётко написано-давление в шинах передних и задних колёс 220кПа,т.е. 2,2кг/см2 Х 1,019=2,2418Атм. для бензинового двигателя.