Если вы сами сдали на права, то инструктор вам уже не нужен, а нужно:
- само авто
- страховка ОСАГО без ограничения количества водителей допущенных к управлению ТС
- человек с правати и крепкими нервами
- тихое место для отработки маневров.
Для начала знакомый перегоняет Ваш авто на площадку и там вы катаетесь, привыкая к управлению. Потом отрабатываетя развороты, разные виды парковки - до автоматизма.
Далее выбираете маршрут по городу, ваш знакомый неспеша проезжает по нему акцентируя внимание на знаках и объясняя причины выбора полосы движения. Потом вы сами несколько раз проезжаете этот маршрут под контролем знакомого. По началу он предупреждает вас о предстоящих маневрах, а потом только следит и критикует. Кстати полезно проговаривать в слух те действия, которые собираетесь делать, типа "светофор начинает моргать - сбрасываю скорость и останавливаюсь!".Добавлено (08 Ноября 2013, 11:07)
---------------------------------------------
После отработки нескольких маршрутов и появления уверенности рекомендую поездить произвольно, т.е. знакомый бедет давать команды (конечно же заранее) а вы ехать проговаривая свои действия и ситуацию на дороге, типа "для поворота на следующем перекрестке собираюсь перестроится правее, вижу в зеркале помеху, пропускаю, перестраиваюсь".
Через некоторое время, когда знакомый поймет, что вы при движении смотрите и действуете как надо, проговаривайте только ситуации в которых сомневаетесь.
Добавлено (08 Ноября 2013, 11:25)
---------------------------------------------
После того, как знакомый поймет, что вы уже готовы к самостоятельной езде, необходимо выбрать маршрут, проехать по нему и изучить детально все перекрестки с точки зрения всех участников движения. Только потом вы садитесь и самостоятельно едите. Далее просто катаетесь по маршруту запоминая как меняется ситуация во времени и привыкаете ездить без моральной поддержки. Со временем расширяете маршрут пользуясь соседними улицами.
Добавлено (08 Ноября 2013, 11:29)
---------------------------------------------
А в перспективе определяете основные маршруты своего передвижения, проезжаете по ним в спокойное время (ночью или в выходной) изучаете знаки, ну а дальше действуете по прежнему плану.
Со временем ставите навигатор и ездите в новые места по нему.
Добавлено (08 Ноября 2013, 11:34)
---------------------------------------------
Как вы понимаете всё вышеперечисленное занимает очень много времени и если его перевести в часы оплаты инструктору, который скорее всего будеть тихо посапывать на соседнем сиденье, то наверное выгоднее ездить на такси!
Т.ч. настойчиво рекомендую найти знакомого, конечно скорее всего тоже не бесплатно, но всётаки не за 1000/час.
'
"... - Помогите, пожалуйста. 5 апреля машинку получаю в салоне, но к этому времене надо подучиться управлять ей... - ...Я бы тоже с кем-нибудь поучилась лучше парковаться... - ...и мои парковки - слабое место... поучилась бы... - ..." ---- девушки, а как вы экзамен в ГАИ сдавали - как моя жена? 
и даже выковыривать её никто не будет... - да, согласен - жестоко! НО как иначе? - и на этой ОКЕ она умудрилась проездить почти год по Москве, никого не задев! - НО случился казус... с автоматом - поехал я с ней на моем фольксе Пассате V6 - на дачу к другу - лихо там с ним отдохнули... 
- а ночью по вертушке ему симафорят, что ераплан раскочегарен-под парами 
и через час надо быть... - а мы оба в состоянии нестояния 
- одна Ольга трезвая - еле уговорили её сесть за руль фолькса - а там автомат... - !5-ть! мин инструктажа ... и я за штурмана 
- в общем, успели вовремя... - после этого была жуткая домашняя сцена - я клялся, что отдам ей все... - а она заявила, что этот сарай на колёсах (фолькс) ей не нужен - пришлось покупать Матиз-автомат... - кстати, с тех пор я с ней езжу, не пристёгиваясь... 
- вот что значит обучение женщин экстремальному вождению - это как учить ребенка плавать - кинул в воду... либо поплывет - либо... спасем 
Это самое правильное 
:) 
