Дата: Понедельник, 16 Март 2009, 22:26 | Сообщение # 5
Загрузка наград ...
Пользователь
В клубе с: 16 Сентябрь 2008
Статус: Offline
По хорошему прокладку положено менять после каждой замены. Но сам никогда не менял. Просто зачищал немного с обеих сторон наждачкой-нулёвкой, так сказать освежал...
Дата: Четверг, 19 Март 2009, 09:06 | Сообщение # 6
Загрузка наград ...
Пользователь
В клубе с: 31 Июль 2008
Статус: Offline
Всем привет. Скажите пожалуйста, ДВ. 1.0 L , при замене, сколько масла влазит. Уменя влезло 2 литра. Хотя в книжке и на первом ТО 3 литра, я чегото не понял.
Дата: Четверг, 19 Март 2009, 12:21 | Сообщение # 7
Загрузка наград ...
Пользователь
В клубе с: 15 Март 2009
Статус: Offline
Quote (petrovich)
Всем привет. Скажите пожалуйста, ДВ. 1.0 L , при замене, сколько масла влазит. Уменя влезло 2 литра. Хотя в книжке и на первом ТО 3 литра, я чегото не понял.
Объём масла в двигателе 3 литра, но досуха его слить невозможно, и как правило остаётся от 0,2 до 0,5л. Если влезло всего 2 литра, значит могу предположить что при сливе масла была поднята "морда" авто и масло стекло не всё... А по поводу замены в Тех.центрах, в чеках пишут всё по книжке, т.е., сколько должно быть, а не сколько на самом деле, и делают на этом немалые деньги, т.к., после замены остаётся как я уже выше указал до 0,5л. масла, а 4-х литровая канистра масла,например Castrol 5W30 стоит порядка 1500-1800 руб.
Дата: Четверг, 19 Март 2009, 14:41 | Сообщение # 8
Загрузка наград ...
Пользователь
В клубе с: 28 Декабрь 2008
Статус: Offline
На СТО это дополнительный бизнес . Отдаёте 4 литра,из них 2- 2,5 л вливают Вам, 0,5 - 1 л оставляют себе, а нам оставляют литр. Вот и спешите на ТО.... А машинку можно задрать как можно выгоднее. В НОРМАЛЬНЫХ СтО все работы производят в Вашем присутствии! Требуйте этого при проведении ТО и под любым предлогом... Мы же в России ,а это значит Вам могут подменить что угодно. Вот и предлог.! Удачи. А я все делаю сам. Надеюсь ,ремонт по гарантии не потребуется. Ну , если что, купим запчасти и отремонтируемся на съэкономленные денюшки...
Дата: Четверг, 19 Март 2009, 18:26 | Сообщение # 10
Загрузка наград ...
Пользователь
В клубе с: 28 Декабрь 2008
Статус: Offline
Надеюсь,что машина надёжная и не подведет по крупному. Ну а уж если да кабы, найдем денюшку. А каску два года платил, а сейчас временные трудности с работой. В апреле начну работать и может возьму каску.. Кризис ,черт бы его побрал...
Пользую уже около трех лет Мобил 5W50. Меняю через 5000 фильтр, через 10000 масло и фильтр. Движок не мою, слил, вкрутил фильтр новый, залил, поехал. До Пики была 10-ка, двигун никогда не подводил.
Дата: Четверг, 19 Март 2009, 20:52 | Сообщение # 12
У меня была2111 с движетелем небыло проблем как и совсем остальным.масло лил esso10w40,менялчерез 8 тыс.хочу сам менять масло на покимоне в тех.центре(авто мир)слишком круто.за1т.о.отдал4тыс наших
Дата: Четверг, 19 Март 2009, 21:08 | Сообщение # 14
Загрузка наград ...
Пользователь
В клубе с: 15 Март 2009
Статус: Offline
Свару, ну если особо занять себя нечем, то можно и через каждую 1000 фильтр менять, а через 2000 - масло. Там же не дураки сидят, ведь в сервисной книжке ясно написано, ТО через каждые 15000км, но если конечно в Воронеже особые условия эксплуатации, тогда понятно...