|
Замена коленвала, шестерни коленвала, сальников коленвала.
|
|
|
lexabmw1 - Ростов-на-Дону
|
46 |
18:22 |
Четверг, 06 Октября 2011
|
|
|
"Вытаскиваем старую шестерню, ставим новую. вот она родная" - ну, и хде подробности об этой "сладкой парочке", из-за которой весь сыр-бор? Как откручивался болт, состояние его резьбы, как снималась шестерня, как состояние вала, старой шестерни, как садилась новая? С каким усилием, или как затягивался болт?
|
|
Сообщение отредактировал lexabmw1 - Четверг, 06 Октября 2011, 18:25
|
|
|
|
|
Меню форума
|  |
|
|
|
unicle13 - Челябинск
|
47 |
20:09 |
Четверг, 06 Октября 2011
|
|
|
болт открутился легко, заводской затяжки с щелчком не было( резьба в норме.
шестерня снялась туго, на шкиве было масло старое (видать когда-то сальник давануло разок)
сфоткать я ее забыл( но фото обязательно будет, попозже.
на валу тоже есть выработка. как сидела новая шестерня на валу я показывал (пост)
вообще решили наварить на валу и обточить, но была 1 проблема, в том гараже где разбирали нет электричества.
поэтому пока сделали так: вырезали из жести тонкую полосочку, и вставили ее в расточеное место на коленвале, с той стороны где плоскость больше. надели шестерню, шестерня не болтается.
думаю на пару тыщь проеду на таком решении, а ближайшее время буду делать как планировали.
болт закрутили как могли, насколько это было возможно.
Кстати, если снять колесо со стороны ремней, то в пластиковой защите есть специальное отверстие через которое видно этот болт, думаю оно там не спроста. 
|
Kia Picanto
EX
2005г
МКПП
1,0л
 '
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
Jek - Самара
|
48 |
10:39 |
Пятница, 07 Октября 2011
|
|
|
Отверстие в пластиковой защите, напротив болта коленвала, есть на многих машинах. По всей видимости сделано для проворачивания коленвала ключом.
Опору движка удобнее откручивать не от двигателя, а от кузова. Всего три болта и сверху, а не в ж...е.
|
|
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
unicle13 - Челябинск
|
49 |
10:49 |
Понедельник, 10 Октября 2011
|
|
|
Jek, на счет дырки вполне согласен
а вот на счет крепления, лично у меня не было возможности после поднятия двигателя потом его опустить, а опускать его прилично, чтобы можно было ремень продернуть. я открутил крепление без каких-либо проблем, что сверху что снизу.Добавлено (10 Октябрь 2011, 10:49)
---------------------------------------------
Забыл сказать, после всех замен машина гораздо резвее побежала, сейчас даже на газ боюсь давить)) еле еле жму)
|
Kia Picanto
EX
2005г
МКПП
1,0л
'
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
lexabmw1 - Ростов-на-Дону
|
50 |
12:23 |
Воскресенье, 16 Октября 2011
|
|
|
Quote (unicle13) шестерня снялась туго,
Вот тут я не понял: как же туго, если она там болталась (на вашем же видео)???? И если туго, то зачем тогда подкладки из жести???? Кстати, так а что, наварка не произошла пока???
|
|
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
unicle13 - Челябинск
|
51 |
13:22 |
Воскресенье, 16 Октября 2011
|
|
|
lexabmw1,
шестерня снялась туго, на шкиве было масло старое (видать когда-то сальник давануло разок)
из-за масла туго снялась.
|
Kia Picanto
EX
2005г
МКПП
1,0л
'
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
lexabmw1 - Ростов-на-Дону
|
52 |
21:32 |
Воскресенье, 16 Октября 2011
|
|
|
В смысле из-за масла? там у вас такой огромный люфт показан.... и что масло всё это протранство так занимало, что аж туго слазила шестерня???? И ещё, а у главного болта резьба обычная или обратная (я так понял, что прямая..)?
|
|
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
worker - Самара
|
53 |
21:32 |
Понедельник, 07 Ноября 2011
|
|
|
на выходных занимался машинкой, на всякий случай купил сальник (передний) КВ, как оказалось не зря! сальник провернулся по внешнему радиусу! т.е. он крутился на валу. я такое только на ваз2109 видел...
мазнули сальник по внешнему радиусу герметиком и вставили на место. посмотрим весной на его поведение.
за одно посмотрел на звездочку - с ней все окозалось гуд.
|
Kia Picanto
EX
2007г
АКПП
1,1л
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
unicle13 - Челябинск
|
54 |
13:20 |
Среда, 07 Декабря 2011
|
|
|
lexabmw1, обычная правая там.
Вот еще возник вопрос, как затянуть болт на коленвале который держит шкивы и шестерню?
Можно как-то заблокировать коленвал вообще? Ставить на скорость не помогает, когда даешь усилие, его проворачивает все равно 
|
Kia Picanto
EX
2005г
МКПП
1,0л
'
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
unicle13 - Челябинск
|
55 |
11:02 |
Пятница, 30 Декабря 2011
|
|
|
фото старой шестерни, как обещал
|
Kia Picanto
EX
2005г
МКПП
1,0л
'
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
dmitryvy - Волгоград
|
56 |
11:20 |
Пятница, 30 Декабря 2011
|
|
|
Приветствую.
Вопросик: со старой шестерней двигатель издавал звук трактора или дизеля?, если издавал то всегда или только на холодном движке. У меня проявляется такой шум только при минус 5 на улице на холодном движке, после прогрева почти не слышно. помпа, генератор и гур отключал - так же, клапана отрегулированы. Где искать не знаю... 
|
|
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
unicle13 - Челябинск
|
57 |
22:12 |
Пятница, 13 Января 2012
|
|
|
Нет, подобных звуков не было. Двигатель портясывало на холостых, а если включал кондер его просто колбасило. Машина тупила при разгоне сильно. Будто сдади вагон привязали.
|
Kia Picanto
EX
2005г
МКПП
1,0л
'
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
Sh-NMikhail - Сургут
|
58 |
09:00 |
Среда, 08 Февраля 2012
|
|
|
Здравствуйте. Скажите, можно ли диагностировать люфт шестерни коленвал ничего не снимая, или по-минимуму. Что как должно быть при наличии люфта, как проверить? У меня на холостых двигатель вибрирует не нормально. Есть подозрения на схожую проблему. Видео выложенное уже удалено.
|
|
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
1XTR - Казань
|
59 |
11:59 |
Среда, 08 Февраля 2012
|
Пользователь
Оффлайн
|
у меня на диагностике смотрели угол опережения зажигания, он скакал от -20 до +20.
Диагност сказал что скорее всего это шестерня, делали грит такое - знаем.
После замены шестерни угол почти стал укладываться в норму.
unicle13, по поводу блокировки коленвала, в "За рулем" февральском есть самоделка из свечей старых, в них был удален внутренний электрод и вместо него были вставлены болты по размеру, влезали на сантиметр с небольшим в свечку, потом шляпку болта обточили чтобы пролезла в отверстие, вкручивали в 1,2 цилиндры,
таким образом коленвал в обе стороны фиксировался и можно было затягивать болт на нем.
|
|
Сообщение отредактировал 1XTR - Среда, 08 Февраля 2012, 19:46
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
|
