Устройство "улитки" рулевого управления KIA Picanto TA (2011++)
15 Апреля 2019
8113
1
5.0
Пользователь Cofeman из Санкт-Петербурга после замены "улитки" рулевого управления разобрал старую и показал, как она устроена, рассказал о слабых сторонах её конструкции. Разобрал "улитку". Там оказалось много интересного! Во-первых, там шлейф, а не дорожки, как думали все. Во-вторых, сложная укладка. В-третьих, можно перепаять сам шлейф, а потом пытаться правильно его уложить.  В общем, прикольная штука! Ниже фотки "в разборе": Вот так интересно укладываются шлейфы!  На шлейфе обогрева есть собственный предохранитель на 10A! Неожиданно..  Шлейф обогрева - цельный, в отличие от второго шлейфа, для мультимедиа. На фото хорошо виден залом, из-за которого обогрев и отказал.  Это шлейф от подушки и кнопок мультимедиа, 8 дорожек  Разъемы разбираются на две части.  Шлейфы приварены контактной сваркой, легко отдираются от контактов.  Не очень хорошо видно, но шесть контактов "латунного" цвета, а два - "медного". Медные идут на подушку.   Вот такие интересные внутренности! В принципе, можно при желании купить у китайцев шлейф и перепаять, но гемора будет много и с пайкой, и с правильной укладкой, так что проще купить uотовый девайс и просто поменять. В моей улитке 8 дорожек и шлейф на подогрев. В машинах с круизом, видимо, шлейф будет 10-дорожечный (или третий шлейф для круиза отдельно), ну и разъем , соответственно . P.S. Если кому надо, шлейф управления я сохранил. |
Теги:
Читайте также
Комментарии (1) | |
|
| |
