Несколько огорчила неважная звукоизоляция - двигатель слышен, но на холостых - нет. Тахометр отсутствует, но, думаю, шум мотора слышен после 3000 об/мин. Сцепление работает хорошо, мягко. Приятно удивили тормоза. Для покрышек 155/70 - весьма недурно. Если обуть машину в резину 165, можно будет вылететь в лобовое …

Что касается салона, то при росте 183, водительское место вполне комфортно, а сзади остается достаточно места для ног пассажира, правда, немного. Салон по объему подходит под класс В, хотя формально относится к классу А. Если водителем жена, то у меня сзади даже колени не упираются в спинку ее кресла.

Из обычного положения водителя я не могу дотянуться до лобового стекла, и над головой еще 10 см.(это при росте 183) - о просторе судите сами. Автомобиль этот эконом-класса, разумеется, многих "прибамбасов" нет, а хотелось бы. Но к работе кондиционера претензий нет, печка также работает хорошо - быстро прогревает машину. Обогрев заднего стекла также отличный - оттаивает очень быстро.

Подвеска плотная, жестче чем у Лансера. Ну, конструкторы так решили. По крайней мере, пробоев замечено не было. Для нормальных условий клиренс достаточный. Пиканта свободно проходит там, где Лансер скребет защитой. Защиты, правда, пока нет, когда начну цепляться, может быть, поставлю.

О расходе топлива пока говорить рано. Могу только предположить, что в городе он будет где-то литров 7 или 8.

Материалы внутренней отделки вполне качественные. Корейцы на этом, конечно, экономят, но, по крайней мере, пока нигде не бренчит. Слегка вибрирует задняя дверь, но, надеюсь, со временем это пройдет.

Запасное колесо - докатка. Багажник есть, но маленький. Почитателей громкого "музона" разочарую - хорошую акустическую систему вряд ли можно установить. Но, честно сказать, эта машина не для того. Ну, вот, пожалуй, и все. Как накатаю новых впечатлений, напишу.