|
|
 Печка - Форум Club-Picanto
Печка - Форум Club-Picanto
| Печка | | Останий Новокузнецк | Дата: Четверг, 05 Февраль 2009, 20:26 | Сообщение # 1 |  | Загрузка наград ...
| | Незнание правил не освобождает от ответственности |
Администратор
 | | В клубе с: 03 Ноябрь 2008 |
| | Статус: Offline |
|
| Было у меня несколько Волг. Как известно, печки в них не очень-на скорости по трассе она работает слабо. Недавно впервые столкнулся с этим на дизельной Пиканте у знакомого, а несколько дней назад в морозы за -30 и на своей. Салон прогревается долго,а на трассе (пришлось ехать более 800 км) при скоростях от 120 и выше из печки едет теплый воздух, сам не замерзнеш, а вот стекла боковые и верх лобового замерзают. Родилась идея поставить на печку нагнитающий эл. насос ( ранее доводилось ставить такие на Волги, что очень помогало). Выбор этих насосов в магазинах довольно большой,различных производителей,как наших,так и импортных. Наши-довольно шумные-а польские и финские едва слышно даже при открытом капоте и заглушенном двигателе. Насосы эти ставятся на машины с двумя печками (например: Соболь,Газель). Врезать его в трубку,подводящуу к печке антифриз-не сложно.Крепить предполагаю стенку между двигателем и салоном справой стороны. Вывести можно на отдельную кнопку в салон (у всех,наверняка,справа от регуляторов печки стоит заглушка,так вот,оказывается существует клавиша на это место,стоит она у нас 350 руб.) Плюс хочу взять с прикуривателя,чтобы не заморачиваться с дополнительным предохранителем. Думаю,что все должно получиться, но вот возник вопрос,а какая из двух трубочек подводит антифриз к печке? Может кто знает? |
Должность: да |
Сообщений: 6427 |
Награды: 21 |
Репутация: 28 |
Замечания: 0%
|
| |
| |
|
|
| | | almihAM Чебоксары | Дата: Четверг, 05 Февраль 2009, 20:55 | Сообщение # 2 |  | Загрузка наград ...
| | | |
Пользователь
| | В клубе с: 22 Июль 2008 | |
| | Статус: Offline |
|
| может и не по теме пишу, но чем заморачиваться с печкой - сделай себе шумку (вибро-тепло) изоляцию и езди не парься! Quote (Останий) на трассе (пришлось ехать более 800 км) при скоростях от 120 и выше из печки едет теплый воздух
я себе давно проклеил - полы двойной слой, потолок, двери - на трассе жарко становится |
Сообщений: 779 |
Награды: 8 |
Репутация: 4 |
Замечания: 0%
|
| |
| |
|
|
| | | Останий Новокузнецк | Дата: Четверг, 05 Февраль 2009, 21:17 | Сообщение # 3 | | Загрузка наград ...
| | Незнание правил не освобождает от ответственности | |
Администратор
| | В клубе с: 03 Ноябрь 2008 | |
| | Статус: Offline | |
|
| Я обклеивал,как и ты,но крышку капота изнутри и крылья (под подкрылками),но в морозы свыше -35 все отвалилось в первую же зиму  .Кстати,я хотел спросить,а не отклеивается ли у тебя,например с потолка?Клей,использующийся на этом материале, теряет свои свойстра уже при -25
А вообще,вопрос не в том,чтобы не замерзнуть-сам-то в машине не мерзнеш.В городе при не столь длительных поездках даже в более сильные морозы в машине тепло.А вот на большой скорости на трассе при заборе воздуха снаружи радиатор печки,как оказалось,не успевает воздух нагреть.Думаю,что разумный вывод- надо сделать радиатор более горячим. А решение этого вопроса мне на ум пришло лишь одно.
Вернее есть другой вариант, надо его проверить, если менять салонный фильтр чаще, я давно уже заметил,что вопреки ожидаемому, зимой он загрязняется сильнее и быстрее. Попробую их стирать (иначе накладно будет).
Если есть другие варианты-напиши. |
Должность: да |
Сообщений: 6427 |
Награды: 21 |
Репутация: 28 |
Замечания: 0%
|
| |
| |
|
|
| | | almihAM Чебоксары | Дата: Понедельник, 09 Февраль 2009, 00:40 | Сообщение # 4 | | Загрузка наград ...
| | | |
Пользователь
| | В клубе с: 22 Июль 2008 | |
| | Статус: Offline | |
|
| я в первую зиму владения пикантой тоже столкнулся с такой проблемой, писал уже где то. Приходилось печку гонять сильнее, на трассе тоже мерзли стекла, но потом, после проклейки всего и вся,- все прошло, кстати капот у меня обклеен вибропластом(кусками в нишах) и 10 мм-вый изолон мелкоячеистый на клепках крепится
Потолок проклеен вибропластом металл, а изолон клеил на потолочину клеем момент
Так что не знаю, при езде по городу печку даже убавлять приходится - жарко, я уж и вешалку купил, которая крепится за подголовник, чтобы куртку вешать - потеть не хочется 
Сообщение отредактировал almihAM - Понедельник, 09 Февраль 2009, 00:42 |
Сообщений: 779 |
Награды: 8 |
Репутация: 4 |
Замечания: 0%
|
| |
| |
|
|
| | | senin с.Шабаново, Омутинского р-на, Тюменской обл. | Дата: Среда, 04 Ноябрь 2009, 17:44 | Сообщение # 5 |  | Загрузка наград ...
| | | |
Пользователь
| | В клубе с: 03 Ноябрь 2009 | |
| | Статус: Offline | |
|
| У меня знакомый на десятке маялся с печкой долго, не грела и всё тут ! И как то однажды он взял, да и разобрал радиатор печки. А в трубках радиатора вставлена такая пластиковая спиралька. Ну он эту спиральку выкинул, печку собрал и она у него стала греть как керогаз...! Назначение этой спиральки, скорее всего, как раз ограничить скорость потока через радиатор. Только для чего ? Если корейцев ещё понять можно (у них тепло), то наших не понимаю ! Кстати спиральки, как позже выяснилось, бывают двух типов, типа капроновых и аллюминиевые. С последними печка греет лучше.
Идея такая: попробовать разобрать радиатор Пиканты и выкинуть тоже оттуда эту спиральку ! Она там явно есть ! |
Сообщений: 30 |
Награды: 0 |
Репутация: 0 |
Замечания: 0%
|
| |
| |
|
|
| | | | | | | Svetik07 Москва | Дата: Среда, 04 Ноябрь 2009, 22:34 | Сообщение # 8 |  | Загрузка наград ...
| | |
Пользователь
 | | В клубе с: 22 Февраль 2008 | |
| | Статус: Offline | |
|
| Quote (Oleg) картонкой радиатор прикрыть
Вот вот..
В сильные морозы, радиатор очень хорошо охлаждается. И охл.жидкость циркулирующая по движку и по радиатору печки не достаточно горячая. Отсюда и плохой прогрев салона. Увеличивая поток воздуха, температуру не поднимешь.
Плохо, что нет стрелки температуры, а то было бы видно, какая температура жидкости. |
Сообщений: 249 |
Награды: 4 |
Репутация: 1 |
Замечания: 0%
|
| |
| |
|
|
| | | | | Leon СКФО | Дата: Четверг, 05 Ноябрь 2009, 00:31 | Сообщение # 10 |  | Загрузка наград ...
| | | |
Пользователь
| | В клубе с: 29 Октябрь 2009 | |
| | Статус: Offline | |
|
| Quote (Oleg) Ребяты, а не пробовали в сильные морозы дедовский способ - картонкой радиатор прикрыть?.
Лучше купить или сделать красивый фартук ) А вобще , если печка плохо греет ,то обычно виноват термостат - заражаел - заклинил. Да..а вобще он в пиканте есть ? 
Сообщение отредактировал Leon - Четверг, 05 Ноябрь 2009, 00:32 |
Сообщений: 565 |
Награды: 4 |
Репутация: 0 |
Замечания: 20%
|
| |
| |
|
|
| | | | | Seryjs Пермь | Дата: Четверг, 05 Ноябрь 2009, 07:09 | Сообщение # 12 |  | Загрузка наград ...
| | | |
Пользователь
| | В клубе с: 29 Август 2008 | |
| | Статус: Offline | |
|
| Quote (Leon) Oleg Цитата: Ребяты, а не пробовали в сильные морозы дедовский способ - картонкой радиатор прикрыть?. Лучше купить или сделать красивый фартук ) А вобще , если печка плохо греет ,то обычно виноват термостат - заражаел - заклинил. Да..а вобще он в пиканте есть ?
вспомнил на волге-24 жалюзи у меня перед радиатором стояли. очень удобно было Тем более открывались и закрывались из салона. |
Сообщений: 1420 |
Награды: 4 |
Репутация: 2 |
Замечания: 0%
|
| |
| |
|
|
| | | Останий Новокузнецк | Дата: Четверг, 05 Ноябрь 2009, 07:21 | Сообщение # 13 | | Загрузка наград ...
| | Незнание правил не освобождает от ответственности | |
Администратор
| | В клубе с: 03 Ноябрь 2008 | |
| | Статус: Offline | |
|
| Seryjs, Это у тебя 402 двигатель стоял, на 406 (инжекторном) их уже нет, как и масляного радиатора. Я тоже вспоминал о них, но при ближайшем рассмотрении понял,что нам их никак не воткнуть-места нет,можно,конечно придумать жалюзи,но от них и на Волге-то толку было мало. Нет,"картонка" вполне нормальный вариант, тем более,что поставить ее и снять - минутное дело. |
Должность: да |
Сообщений: 6427 |
Награды: 21 |
Репутация: 28 |
Замечания: 0%
|
| |
| |
|
|
| | | Seryjs Пермь | Дата: Четверг, 05 Ноябрь 2009, 07:26 | Сообщение # 14 | | Загрузка наград ...
| | | |
Пользователь
| | В клубе с: 29 Август 2008 | |
| | Статус: Offline | |
|
| Quote (Останий) Это у тебя 402 двигатель стоял
а вот и не угадал! Там у меня Д-24 стоял |
Сообщений: 1420 |
Награды: 4 |
Репутация: 2 |
Замечания: 0%
|
| |
| |
|
|
| | | Останий Новокузнецк | Дата: Четверг, 05 Ноябрь 2009, 07:41 | Сообщение # 15 | | Загрузка наград ...
| | Незнание правил не освобождает от ответственности | |
Администратор
| | В клубе с: 03 Ноябрь 2008 | |
| | Статус: Offline | |
|
| Seryjs, Я таких не встречал,у меня 24 Волг не было,только 29 и 10. Но это мы от темы отклоняемся.
А из опыта Волг,тем кто несмотря на "картонки" и различные утепления мерзнет, я могу посоветовать только вернуться к первому сообщению в этой теме. Поставить нагнетающий насосик на нашу печку вставить кнопку и все подключить-дело 1 часа. Я специально смотрел, но "картонка" решила все проблемы и вопрос был снят. Цена вопроса не должна превысить 800 руб. Из опыта установки использования такого девайсика на Волге,могу сказать,что эффективность печки гарантировано возрастет в 2-3 раза. |
Должность: да |
Сообщений: 6427 |
Награды: 21 |
Репутация: 28 |
Замечания: 0%
|
| |
| |
|
|
|
|
Кто на сайте? |
Чат для членов клуба
|
Доп. информация |
|
|
Чат доступен только для пользователей сайта.
Вы не
авторизованы. Введите свой логин и пароль в форме вверху страницы...
|
|
|
|
