Дата: Понедельник, 27 Декабрь 2010, 10:47 | Сообщение # 1
Загрузка наград ...
Пользователь
В клубе с: 21 Июнь 2010
Статус: Offline
Доброе утро, дорогие форумчане! Такая проблема. В последнее время в Московском регионе неблагоприятная дорожная обстановка. Вчера я чуть не разбила машину. Дело обстояло так: я съезжаю с эстакады в левом ряду - скорость примерно 50 км/ч (но не больше), руль держу крепко, вдруг машина резко выворачивает вправо, руль выбило из моих рук. Я отпускаю все педали, ловлю руль, торможу двигателем. Постепенно машина останавливается, потом на тормоз. Я включаю аварийку, минут 5 прихожу в себя от ужаса. Хорошо, что в правом ряду никто не ехал и меня не мотнуло влево в отбойник. Помогли еще шины (Хака 5). Вот такое мое первое "боевое крещение". Причем ни до поездки, ни во время поездки ничего "странного" не высвечивалось на приборной доске. У меня вопрос: ЧТО ЭТО ТАКОЕ ? ПОЧЕМУ МАШИНУ ТАК МОТНУЛО РЕЗКО?
Kia Picanto
Standart
2010
АКПП
1,1л
моя сладкая вишенка
Дата: Понедельник, 27 Декабрь 2010, 15:08 | Сообщение # 7
Загрузка наград ...
Пользователь
В клубе с: 13 Октябрь 2010
Статус: Offline
Извините копипастю себя: Машине 4 дня. За 2 часа до аварии, при движении заглох двигатель, загорелись значки "аккумулятор" и "масленка" на панели. Был звонок в KIA Assistance, ими названа причина "некачественная установка сигнализации", обращайтесь к дилеру для исправления. Через 2 часа при движении по ровному прямому участку дороги со скоростью около 80 км/ч без каких-либо действий водителя машину резко поворачивает на 45-50 градусов вправо. За 1,5-2 сек жена успела только убрать ногу с педали "газ", а я найти глазами и рукой ручник. Далее кривая береза дерево, единственное на 400 метрах, два переворота и падение на крышу возле обочины. Багаж и з/ч по всей дороге и обочине. Живы-здоровы, свечки поставили). Целые: колеса, 1 фара, 1 задний фонарь, задний бампер, остальное гаишниками описано как поврежденное или разбитое. Экспертом страховой признан "Тотал". Добавлю - ничего на панели не горело. [p.s.] Экспертизу видимо все-таки попытаюсь делать.
Сообщение отредактировал ilyich - Понедельник, 27 Декабрь 2010, 15:13
Дата: Понедельник, 27 Декабрь 2010, 15:12 | Сообщение # 8
Загрузка наград ...
Пользователь
В клубе с: 12 Декабрь 2009
Статус: Offline
Goa, описанная тобой ситуация напомнила мне следующее:март месяц, на дороге сырая снежная каша, но с прокатанной почти до асфальта колеей, правый поворот со спуском, скорость около 50км/час, машина пошла в занос с выносом задних колес влево. Четыре раза я выходил из заноса выворачивая влево и немного увеличивая скорость, но как только скорость чуть уменьшалась снова начинался занос. Ни до, ни после в подобную ситуацию я не попадал, а описанную списал на то, что цеплял мокрый снег на границе асфальт-снежная каша.
Сообщение отредактировал oleg-izh - Понедельник, 27 Декабрь 2010, 15:32
Дата: Понедельник, 27 Декабрь 2010, 15:39 | Сообщение # 9
Загрузка наград ...
Пользователь
В клубе с: 21 Июнь 2010
Статус: Offline
Quote (ilyich)
За 2 часа до аварии, при движении заглох двигатель, загорелись значки "аккумулятор" и "масленка" на панели
да у меня вообще ничего не горело ! все ок
Quote (oleg-izh)
а описанную списал на то, что цеплял мокрый снег на границе асфальт-снежная каша.
по ходу я чуть газка на спуске дала (уже точно не помню)....левое переднее колесо вышло из колеи и попало в лед...соответственно я укатилась вот теперь думаю обязательно на экстремальное вождение пойду
Kia Picanto
Standart
2010
АКПП
1,1л
моя сладкая вишенка
Дата: Понедельник, 27 Декабрь 2010, 18:04 | Сообщение # 12
Загрузка наград ...
Пользователь
В клубе с: 28 Декабрь 2008
Статус: Offline
Quote (Goa)
Я отпускаю все педали, ловлю руль, торможу
Передне- приводные авто не любят торможения при скользкой дороге и не любят , когда бросают педаль газа! Постарайтесь перед поворотом сбавить газ , а при вхождении в поворот добавить оборотов. И соблюдайте скоростной режим, а лучше не торопитесь. Ямка, камушек,обочина, колея может стать причиной резкого заноса. Работать надо педалью газа. В 80-х мне приходилось "летать" на 2108. Ойкнуть не успел, а машина развернулась и я опять оказался на своей полосе. Дорога- лед и ямка. А в другой случай вынесло на обочину, а там сугроб под метр. Машине ничего, урчит себе, а я нашел спасителя только к утру. Автобус ЛАЗ смог вытащить . Когда авто "клюнуло" влево, я растерялся и бросил педаль газа , притормозил и только и успел подумать , что вот так и ..... После этого случая просыпался и осмысливал поведение авто. Газом, только газом и подруливая при этом можно выйти из заноса. На крутом повороте скорость минимальная. Я езжу добавляя газ порциями, надавил, отпустил и снова, а торможу мелкими качками педали тормоза. Авто без АБС, а так учил меня инструктор. Гололед в Мурманской области явление частое и это была хорошая школа. Удачи!
Дата: Понедельник, 27 Декабрь 2010, 19:07 | Сообщение # 13
Загрузка наград ...
Модератор
В клубе с: 09 Июль 2009
Статус: Offline
Еще заметил что если во время поворота попадает неровность под задние колеса, зад подпрыгивает и его начинает утаскивать. Как вариант, авто дернуло, резко нажала на педаль и понеслась) (причем как нажала можешь и не помнить вообще, все за доли секунды прошло )
Сообщение отредактировал unicle13 - Понедельник, 27 Декабрь 2010, 19:07