Разница действительно не большая литр на сотню при 96, полтора при 98, но 92 в городе обходится дешевле даже при большем расходе. Вот если куда-нибудь далеко и долго ехать, то бензин с более высоким октановым числом выгоднее.

А чем он выгоднее?

Моя машиночка кушает 92)
Не чувствую, что есть проблемы)

у меня на 95-м рвёт, а на 92-м еле едет =)

сказано лить 95 так и делаю.
а вляпаться можно с любым бензином, я так думаю!

Все современные бензиновые двигатели изначально заточены как минимум под АИ95, АИ92 это прошлый век для более старых машин, как когда то был АИ76. Лил в пикашку и АИ92 и АИ95. У нашего двигателя очень маленький объём и поэтому в него надо лить АИ95, так как минимизация детонации и увеличение динамики при сгоревшем одном и том же кол-ве топливной смеси для него очень важна, учитывая его 1086 кубиков.
Сделал свой личный вывод по поводу АИ95: лучше динамика разгона, меньше детонация и чуть меньше расход топлива, экономия равна разнице стоимости бензина. Эффект почувствуешь через 500-1000 км. Бывает, что переход провоцирует на более агрессивную езду и создается ложное мнение, что дескать больше кушать начала машина. И есть одно главное «но», после перехода на АИ95, назад на АИ92 переходить очень не желательно для двигателя.

Я бы не стал двигатель Пиканты называть современным. Качественный-да, экономичный-да, надежный-да, но современным назвать двигатель системы середины 90-ых годов,пожалуй перебор. Катализатор и мозги у него действительно современные, а вот сама система..."Япошки" 95 года имели такой-же двигатель, тот-же многоточечный впрыск и 12 клапанов, на наиболее доступных моделях. Да и 92 угробить наш катализатор сложнее, чем 95, тем более,что и нормального 95 еще поискать надо... ИМХО ,но 92.