Эти автомобили чаще всего провоцируют ДТП. Антирейтинг страховщиков
Вчера
13
0.0
|
Разбираемся, водители каких машин чаще всего становились виновниками аварий в 2025 году Представители страховых компаний по просьбе Autonews.ru составили антирейтинг автомобилей, владельцы которых чаще всего становятся виновниками ДТП. Причем «черные списки» оказались разными. Так, по словам вице-президента «Ренессанс страхование» Сергея Демидова, в их антирейтинге по итогам 2025 года лидируют китайские модели в возрасте до пяти лет. Он уточнил, что такие машины на 41% чаще становятся виновниками аварий, чем «средний» автомобиль по застрахованному портфелю. На втором месте — корейский автопром. Такие машины на 37% чаще попадают в ДТП, чем средний автомобиль по портфелю аварийности. Первую тройку замыкает российские модели (36%). «Возможная причина — активное использование этих трех сегментов в автопарках, где автомобиль эксплуатируется гораздо активнее, чем личные машины», — подчеркнул Демидов. Также в зоне риска узбекский автопром. Тут точных цифр Демидов не привел, однако уточнил, что речь идет о машинах с внушительным пробегом в возрасте шесть — десять лет и 11-20 лет. Абсолютным лидером антирейтинга страховой компании «Согласия», в свою очередь, стала Lada. По данным аналитиков фирмы, на долю этих машин пришлось почти 22% всех ДТП в 2025 году. То есть каждая пятая авария в России случается по вине водителя Lada. Полностью «черный список» «Согласия» выглядит так:  В топ-10 антирейтинга компании «Согласие» не попало ни одного китайского бренда. Haval занял лишь 11-е место, Chery — 15-е, Geely — 20-е. Представитель фирмы заметил, что это объясняется не столько осторожностью водителей, сколько сроком эксплуатации. «Массовые продажи китайских автомобилей в России начались всего три — четыре года назад, тогда как Lada и другие лидеры рейтинга ездят по дорогам десятилетиями», — заключил он. Что касается отдельных моделей, то тут лидерство принадлежит Lada Granta. Среди иномарок первое место заняла корейская Kia Rio. Дмитрий Александров Обозреватель Autonews |
Комментарии (0) | |