|
ckuz - Петрозаводск
|
1 |
22:47 |
Среда, 18 Февраля 2026
|
|
|
Доброго времени суток, уважаемые форумчане. Пиканта 2010 года автомат 1.1 пробег 65 тыс. завел машину в мороз около -20, когда она прогрелась на холостых оборотах загорелась масленка, после этого проблема не пропадала, замена датчика давления масла не помогла, при измерении давления через отверстие масляного датчика с холодной машины на прогретую давление планомерно падает с 1.1 до 0,5 и возможно ниже, масло Total Quartz 9000 HKS G310 менялось пол года назад, уровень по верхней границе, покупал в проверенном магазине. При увеличении газа масленка перестает гореть. Сейчас мысли снять поддон, заказан масляный насос, возможно забился маслозаборник, ну и замена масла, если не поможет тогда только капитальный ремонт или контрактный двигатель. Двигатель на момент последнего запуска работал ровно, без посторонних звуков, выхлоп нормальный. Машина не ездит, ждет ремонта. Кто сталкивался с подобной проблемой или есть какие то мысли подскажите.
|
|
|
|
|
|
|
Меню форума
|  |
|
|
|
Oleg - Йошкар-Ола
|
2 |
18:20 |
Четверг, 19 Февраля 2026
|
Don`t Worry, Be Happy
Администратор
Оффлайн
|
Стесняюсь спросить: а маслянный фильтр не пробовали заменить? 
|
Пиканто ТА 2013, 1.0, МКПП
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
ckuz - Петрозаводск
|
3 |
21:52 |
Четверг, 19 Февраля 2026
|
|
|
Жду масляный насос, а потом будет снятие поддона, проверка маслозаборника, замена насоса, замена масла и фильтра, замена грм по пути.
|
|
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
