"Будьте проще, и народ к вам потянется!"
И.Ильф, Е.Петров
"Золотой теленок"

К примеру на 4-ой передаче 2000 об\мин в гору и гружёным не заедешь. Я бы перешёл на 3-ю.

Так что ответом на вопрос "-на каких оборотах двигаться?" ответ один: "-как вам более комфортно." Хотите крутите 6000 (шумно), хотите 1000 (не едет). ДВС киа пиканто при этом не пострадает - факт.

Другой вопрос какой будет расход и т.д. т.п. - по это тема отдельного разбирательства.

Где то давно читал в мануале к ВАЗ 2101 что двигаться лучше на оборотах где достигается максимальный крутящий момент. Но думаю это тоже усторело т.к. современные ДВС (впрысковые/инжекторные) умеют динамически изменять УЗО и менять режимы впрыска в зависимости от нажатия на педаль газа (под открытый клапан, попарный - открытый и который откроется следом, все 4-е форсунки одновременно открыты - мощностной).

ИМХО - т.к. у меня автомат: на разгоне 4500 тыс. об/мин, в движении 2000 тыс об/мин.

И? Чем это дополняет или опровергает мои слова? Или.... как это меняет изложеные мной доводы?

[p.s.]Извиняюсь за офф топ[/p.s.]

Добавлено (10 Сентябрь 2010, 00:17)
---------------------------------------------
Oleg, Dimon76 тоже прав.

Не, уже писали У всех ресталтинговых в базовой комплектации (Standart)тахометра нет, а вместо него есть подсказка на эл. табло какую скорость когда втыкать.
restart, у меня машинка также просит врубить 5-ю передачу, когда постоянная скорость чуть меньше 60 км/ч. Однако стоит заметить, что она достаточно умна, т.е. если вы разгоняетесь, то при 60 км/ч она 5-ю передачу просить не будет, а укажет ее на табло только при достижении скорости 80 км/ч. Все то же самое и с другими передачами.
2-ю просит включить при постоянной скорости выше 5 км/ч, 3-ю - при 30 км/ч, 4-ю - при 45-50 км/ч.