Для проведения операции я использовал вот это средство.

Почему имено оно? Многие его использовали и результат был.

Для операции ни какого инструмента не понадобится кроме ёмкости, куда будет сливаться средство, и изоленты.

1. Снимаем перчаточный ящик и демонтируем фильтр. Это делается на случай, если пена пойдёт вверх, и может впитаться в салонный фильтр. Дышать этим потом не стоит (имхо).

2. Вынимаем резиноый коврик пассажира.

3. Лезем сюда:

4. Видим резиновую трубку для отвода конденсата. На фото она демонтирована и лежит отдельно, но этого делать не нужно, достаточно вытащить только ее нижний конец из полика.

5. Вытягиваем трубку из отвестия которое ведёт на улицу и готовим пенное средство.

6. Возьмите тряпочку или изоленту и доведите внешний диаметр трубки от средства до внутренего диаметра сливного шланга.

7. Вставляем трубочку от средства (с уплотнением) в дренажную трубку до упора и заполняем систему пеной (в моём случае).

8. Как только средство в баллоне кончилось, я подставил обрезаную канистру и сливал опустившуюся пену в неё.

Но думаю что нужно просто вставить сливную трубку в дренаж - само сольётся + прочистит что-нибудь ещё ))))

Потом, в соответствии с инструкции к средству, я включил рециркуляцию и оставил машинку на 10 минут, а затем проветрил салон.

Подобные процедуры рекомендуются делать 2 раза в год: 1 - весной, 2 - осенью. Что я и начал делать сегодня - осень наступила.

Всем здоровья,
ваш worker.