У мну стоят Pirelli winter, второй год на них катаюсь - скажу что шумные в меру. Ездил с другом, с одним, у него кумха стоит не четь не громче (шумней) моей резины, а у другово бриджстоун айс крузер 5000, еще шумнее чем моя. И к стати моя резина мягенькая на морозах.
Всё бы хорошо, да новая проблемка вылезла. Родные летние шины Kumho за два сезона (28 тыс.) почти умерли. Остаточная высота протектора 2-2,5 мм. Зимнюю резину переобули на родные стальные диски, а летнюю собирался весной ставить на легкосплавные (которые ещё покупать надо). Бортировать "мёртвую" резину - выбрасывать деньги. С такими темпами износа она и сезона не продержится. Придётся к весне брать колёса в сборе... У всех такая плохая заводская резина была?
Летнюю присмотрел Fulda EcoControl 165/60 R14 75 T. По соотношению цена/качество - почти без конкурентов.
У меня родные летние шины от Hankook стояли. Второй сезон отъездила (35 000 км) и им практически ничего. Протектора еще сезона на 2-3 хватит. При том, что я каждый день езжу по 80-100км...
Поменял резину на Michelin Alpin A3 155/70 R13 75T . за шт 1600 + 1500 установка. посмотрим как она себя поведет
Проездил на ней целый день. Вердикт: сцепление на сухом асфальте заметно хуже, при повороте на 90 градусов на скорости 40-50 свистит, что с летней в том же повороте не было. ;( На влажном асфальте при интенсивном торможении раньше чем обычно заблокировались колеса. Вывод: резина пока не радует. ;( Посмотрим что будет зимой.
Написав "плохая резина" я и имел ввиду низкую износостойкость. По всем остальным параметрам эта резина меня вполне устраивала. Но срок службы играет тоже не последнюю роль. Некоторые производители умудряются делать шины, в которых учтено всё. Например победитель ADAC-теста 2008 Pirelli Cinturato P4 имеют один из лучших показателей износостойкости, а занявшие второе место Contintntal всегда отличался довольно быстрым износом и повышением расхода топлива.
haase, в любом случае износостойкость это один из параметров пакрышки и он не должен быть слишком большим иначе остальные параметры ухудшаются. К тому же цена - это не последний критерий.
Остаточная высота протектора 2-2,5 мм. Зимнюю резину переобули на родные стальные диски, а летнюю собирался весной ставить на легкосплавные (которые ещё покупать надо). Бортировать "мёртвую" резину - выбрасывать деньги. С такими темпами износа она и сезона не продержится. Придётся к весне брать колёса в сборе... 
. 
