Возвращались с дачи и машина начала дергаться... а под конец зажегся значек перегрева...вчерп делали диагностику ошибок не выявлено!что это может быть?
franz, когда антифриз менялся последний раз? По секрету скажу, что вообще-то в этом году замена должна быть уже третья! И уровень чуть ниже какой из двух отметок?
Если бы была зима, можно было бы еще печкой проверить.
Супруге на новую пиканту когда в салоне рукож*пые мастера ставили вебасту намудрили со шлангами. Уровень антифириза есть, а печка холодным дует. Двигатель постоянно кулер врубает, жарко ему. И это при -30С. Думали помпа косячит. Сам полез менять - начали сливать антифриз сначала - слили 1.5 литра(!), а залили почти 4 литра (!). Где-то нехилая такая воздушная пробка сталась.
franz, посмотри на этот предмет у себя. Можешь попробовать оч сильно задрать морду (например, на горку заехать передом вверх), открыть расширительный бачок и погазовать от души. А кто-то пусть смотрит при этом на бачок, что там происходит.
Было Picanto TA, 1.2 АКПП. 2011 г. Коричневенький. Стало Picanto TA, 1.2 АКПП. 2014 г. Беленький.
А по теме, езжай в сервис пускай проверят уровень антифриза в радиаторе, а не в расширительном бачке. Если надумаешь делать это самостоятельно, то перед проверкой дождись пока двигатель остынет - 3-4 часа. Если уровень низки - долей дистилированной воды до максимума и расширительный бачок заполни (так можно отъездить всё лето). Ближе к зиме - полная замена антифриза. Охлаждайка быстрей всего убежала за зиму из плохо собранной системы охлаждения.
Возвращались с дачи и машина начала дергаться... а под конец зажегся значек перегрева...вчерп делали диагностику ошибок не выявлено!что это может быть?
Чем у Вас дело закончилось? У меня аналогичная авто и временами на дороге ее подергивает, правда никаких ошибок не вылезает, но я всё равно переживаю....
