Дата: Понедельник, 21 Март 2011, 20:19 | Сообщение # 1
Загрузка наград ...
Пользователь
В клубе с: 21 Март 2011
Статус: Offline
Здравствуйте Форумчане, помогите пожалуйста ответом на мою проблему, может у кого нибудь такое было. Проблема заключается в следующем: завожу машину и в двигателе раздаётся подозрительный шум(как будьто чтото с приёмной трубой - очень сильно орёт) потом шум заметно становиться тише(но не исчезает полностью) и появляется цоконье в районе головки. Самое интересное то что этот цокот то есть то нету вне зависимости от того прогрет двигатель или нет. Так же было замечено что машина просто не везёт (максимум 90км/ч на 5ой по прямой, один) и при разгоне появляются какие то провалы(как будьто цилиндры отключаются). Машина ни грамма не троит, "чек" не горит. 1.0 механика, 72000(началось где то около 70ти), расход топлива не изменился вроде(хотя может чуть чуть больше стал), бензин только 92Лукоил, все фильтры, масло и свечи менял не задолго до проблемы, масло не "жрёт". Заранее благодарен, очень на вас расчитываю!
Дата: Понедельник, 21 Март 2011, 23:05 | Сообщение # 3
Загрузка наград ...
Пользователь
В клубе с: 21 Октябрь 2010
Статус: Offline
Попробуйте идентифицировать звук или хотя бы локализовать - откуда он идёт?? Можно трубку использовать или просто длинный штырь с пределанной пустой консервной банкой для уха....
Дата: Вторник, 22 Март 2011, 20:34 | Сообщение # 4
Загрузка наград ...
Пользователь
В клубе с: 21 Март 2011
Статус: Offline
Quote (almihAM)
проверь болт коленвала на затяжку
а где этот болт находиться?
Quote (lexabmw1)
Попробуйте идентифицировать звук или хотя бы локализовать - откуда он идёт?? Можно трубку использовать или просто длинный штырь с пределанной пустой консервной банкой для уха....
Дата: Вторник, 22 Март 2011, 22:56 | Сообщение # 6
Загрузка наград ...
Отдел новостей
В клубе с: 31 Май 2009
Статус: Offline
Срочно убедиться, что свечи правильные (по сравнительным таблицам в интернете по отношению к тем, что были до замены), отрегулировать зазор в свечах и зазоры в клапанах, потом думать дальше...
Kia Picanto
Comfort
2009
АКПП
1,1л
на родных дисках R13
Срочно убедиться, что свечи правильные (по сравнительным таблицам в интернете по отношению к тем, что были до замены), отрегулировать зазор в свечах и зазоры в клапанах, потом думать дальше...
свечи NGR родные я их у официалов покупал(хотя...как раз где то после замены это всё примерно началось, надо будет их выкрутить!) а вот с клапанами как быть незнаю, сегодня заезжал в 2 сервиса, хотел померять компрессию, так никто и не померил
Maksimka-59, странно, там манометр коротенький либо с переходником нужен. Фиг подлезешь. Когда будут мерить компрессию и если будет не важно, то пусть маслица капнут в цилиндр и ещё раз помериют. Тогда хоть будешь знать, клапана или кольца.
Дата: Суббота, 26 Март 2011, 12:49 | Сообщение # 9
Загрузка наград ...
Пользователь
В клубе с: 21 Март 2011
Статус: Offline
denis23_05, спасибо, учту!
Добавлено (26 Март 2011, 12:49) --------------------------------------------- сделал диагностику двигателя, сказали нужно клапана отрегулировать и "типа я её берегу", перейти на 95 бенз. и нормально поездить (до отсечки), есть подозрения на катализатор. как думаете, насколько это правдоподобно?
Дата: Суббота, 26 Март 2011, 19:58 | Сообщение # 11
Загрузка наград ...
Пользователь
В клубе с: 21 Март 2011
Статус: Offline
M_Swan, типа я её берегу - это значит что больше 3000 об/мин не езжу. Нормально поездить(до отсечки) - это значит переключать передачи после 4500-5000 об/мин, а лучше ваше только после отсечки. На счёт бенза, какой уж есть, у нас тут самые одекватные заправки только лукоил, я хз какой у них там бенз. Клапана не отрегулировали потому что я сказал не регулировать, ибо заплатить нужно было за эту МЕГА работу 2500руб.(я студент, лучше уж сам чем за такие деньги)
Дата: Воскресенье, 27 Март 2011, 11:43 | Сообщение # 14
Загрузка наград ...
Пользователь
В клубе с: 18 Август 2010
Статус: Offline
Maksimka-59, машина я так понимаю дорестайловая? У меня была проблема "шестерня, коленвал" угол опережения зажигания скакал от -20 до +20, тоже провалы были.