Дата: Понедельник, 21 Февраль 2011, 13:30 | Сообщение # 1
Загрузка наград ...
Заслуженный маховик Club-Picanto
Пользователь
В клубе с: 14 Июль 2010
Статус: Offline
Сегодня сломался маховик... Меняла уже два раза!!! Машина их ломает каждые 200-300 километров... По пластине этого маховика(его еще называют бублик) появляется трещина,от чего машина издает непонятный стук и треск... Как на холостых,так и на скорости. Начиналось так,что стучала только на разогреве,потом стала стучать на задней скорости.... А теперь вот постоянно. Кто с этим сталкивался,расскажите,пожалуйста... Или просто выскажите свое мнение на этот счет.
Kia Picanto
Comfort
2010
АКПП
1,1л
Моей шалунье....
Дата: Понедельник, 21 Февраль 2011, 13:41 | Сообщение # 2
Загрузка наград ...
Администратор
В клубе с: 25 Ноябрь 2007
Статус: Offline
как ты его в первый раз сломала я не знаю, возможно какой то брак, а два следующих раза это неправильная работа сервиса, в котором ты чинила машинку... Если неправильно отрегулировать то проблема будет повторяться постоянно.... Смени сервис, и попробуй выбить гарантию! или у тебя ремонт попадает под гарантию?
Дата: Понедельник, 21 Февраль 2011, 13:55 | Сообщение # 3
Загрузка наград ...
Заслуженный маховик Club-Picanto
Пользователь
В клубе с: 14 Июль 2010
Статус: Offline
У меня машина после аварии,Миш.... Делала я ее не в салоне, а своими руками,потому что а салоне мне заломили заоблачную сумму денег. После первого кап.ремонта я отъезд ила ровно 200 км и она застучала, потом снова.... И вот сегодня так же я ее поставила... А у меня на километраже всего 3270.....
Kia Picanto
Comfort
2010
АКПП
1,1л
Моей шалунье....
Дата: Понедельник, 21 Февраль 2011, 18:05 | Сообщение # 5
Загрузка наград ...
Пользователь
В клубе с: 04 Январь 2011
Статус: Offline
Маховик неправильно не постовишь, он ставится только в одном положение, но маховик баллансируется вместе с кол.валом , если мекняла только маховик вполне возможно идет дисбалланс и это уже не излечимо (только замена парой кол. вал , маховик ). А авария какая была , двигатель не смещался, ну или , что-то в этом роде?
Дата: Понедельник, 21 Февраль 2011, 18:16 | Сообщение # 6
Загрузка наград ...
Незнание правил не освобождает от ответственности
Администратор
В клубе с: 03 Ноябрь 2008
Статус: Offline
Если ремонт проведен настолько некачественно и дисбаланс настолько сильный, что маховик ходит 200 км,то я думаю тут надо менять либо двигатель целиком, либо машину. Можно попробовать добиться повторного ремонта за счет сервиса, где его столь плохо сделали, но я не думаю,что это решит проблему, да и судиться придется долго.
Kia Picanto
EX
2006
АКПП
1,1л
с нашего расставания
Дата: Четверг, 24 Февраль 2011, 11:25 | Сообщение # 7
Загрузка наград ...
Заслуженный маховик Club-Picanto
Пользователь
В клубе с: 14 Июль 2010
Статус: Offline
613vso, удар был лобовой... На меня со встречки влетели. И у меня скорость приличная была-80км, а у него по-любому за 100ку.... Останий, первый раз после аварии делала не в сервисе,собирали по кускам в гараже...
Сегодня вот в сервисе мне сделали предположение того,что у меня "поведен" кузов,и что-то там маховику мешает и он трескается, или гидротрансформатор(ну или как-то так называется штука,которая масло гоняет)... И про какие-то подшипники говорили,ну я не въехала в каком краю они находятся.... Судя по всему придется поступить подло-подлатать машинку и пропихнуть кому-то....
Добавлено (24 Февраль 2011, 11:25) --------------------------------------------- ээээхх....все молчат..... и никто совет умный не даст!!!((( Админы,тогда тему закрывайте....
Kia Picanto
Comfort
2010
АКПП
1,1л
Моей шалунье....
Дата: Четверг, 24 Февраль 2011, 14:21 | Сообщение # 9
Загрузка наград ...
Пользователь
В клубе с: 21 Октябрь 2010
Статус: Offline
Quote (anunik)
ээээхх....все молчат..... и никто совет умный не даст!!!
Не так быстро... Я с таким первый раз сталкиваюсь, но могу у мега-мозга узнать... Если это терпит... Кстати, Наверно всякую инфу запросит: г.выпуска, какая КПП и какой мотор, пробег до аварии, после, что рмонтировали и меняли в силовом агрегате (отдельные детали или что-то целиком...)
Добавлено (24 Февраль 2011, 14:21) --------------------------------------------- Пообщался я с гением... Во-первых, не понятно при ремонте было-ли отсоединение АКПП от мотора??? Судя по скорости столкновения, мог быть повреждён "колокол" АКПП, тогда надо учитывать, что он является деталью, крайне-точно сопрягаемой с корпусом АКПП (данная подгонка весьма кропотлива, а при повреждении последнего, скорее всего не возможна!!). Коленвал, маховик, переходная пластина скручиваются болтами, но их общая соосность обеспечивается специальной центрирующей втулкой, благодаря ей же совпадает и ось "бублика" гидротрансформатора, а потому любые неточности с этой втулкой будут приводить к подобным проблемам! Одним словом, существует проблема отсутствия соосности коленвала двигателя и "бублика" АКПП, а там уже нужно смотреть: мож втулка умерла и её решили не ставить, мож на ней есть повреждения, а мож были нарушены точки крепления колокола к мотору и в результате ремонта не обеспечили соосность...
Дата: Четверг, 24 Февраль 2011, 20:02 | Сообщение # 10
Загрузка наград ...
Заслуженный маховик Club-Picanto
Пользователь
В клубе с: 14 Июль 2010
Статус: Offline
lexabmw1, При первом ремонте ни мотор ни коробку никто не снимал. Машину ровняли прямо так. У меня нет одной стойки двигателя,передней справа... Она была сломана при аварии. Мне в сервисе сделали кронштейн и мотор закреплен на нем. Если интересно,то могу выложить фото. Помимо радиатора еще меняла выпускной коллектор. Были у него надломаны ушки... По-поводу пробега... На момент аварии он был около 1900км. В сервисе коробку снимали, если бы был поврежден "колокол", я думаю,что они бы его увидели.... Если он снаружи,конечно.... Вы мне тут такими не очень понятными словами выразились... Вот я заказала сегодня снова маховик... В течении недели должны привезти... Вот дайте умные советы на тему того,что когда они будут его менять и снимать коробку,что в сервисе должны посмотреть в зоне досягаемости глазом без дополнительного разбора и мучения деталей....
Kia Picanto
Comfort
2010
АКПП
1,1л
Моей шалунье....
Дата: Четверг, 24 Февраль 2011, 23:07 | Сообщение # 11
Загрузка наград ...
Пользователь
В клубе с: 23 Ноябрь 2010
Статус: Offline
При аварии не было удара в стартер? При пуске мотора на зубчатый венец маховика от стартера идут приличные усилия, которые могут повреждать маховик при нарушении соосности якоря стартера и коленвала мотора. Если удар пришелся в том числе и в стартер, то таким образом мог получить повреждения тот самый "колокол", о котором говорили выше. Стартер закреплен как раз на "колоколе". Насчет балансировок-регулировок - на легковых авто послеволговской эпохи положение коленвала и маховика никак не регулируется и не балансируется, они лишь собираются в правильном порядке. Так что стоит повнимательнее посмотреть, нет ли повреждений по плоскостям стыка коробки, двигателя и стартера. А самодельный кронштейн крепления мотора нельзя заменить на фирменный? Возможные вибрации тоже могут иметь какое-то значение.
Дата: Пятница, 25 Февраль 2011, 09:51 | Сообщение # 12
Загрузка наград ...
Заслуженный маховик Club-Picanto
Пользователь
В клубе с: 14 Июль 2010
Статус: Offline
martyn, навряд ли кронштейн этот можно заменить,потому что машинка уже не на гарантии. Мотор закрепили они хорошо,посторонних вибраций нет. У дар на стартер явно был..... Когда я первый раз выехала после кап.ремонта,он у меня перегорел... Машина с него завелась только 2 раза!! Стартер я меняла,стоит сейчас он тоже правильно. До того, как поменяла маховик в первый раз,машинка издавала дикий визг при заводе. Грешили все на ремень... Видимо,имело отношение к первому маховику...
Kia Picanto
Comfort
2010
АКПП
1,1л
Моей шалунье....
Дата: Пятница, 25 Февраль 2011, 09:52 | Сообщение # 13
Загрузка наград ...
Пользователь
В клубе с: 21 Октябрь 2010
Статус: Offline
Quote (anunik)
При первом ремонте ни мотор ни коробку никто не снимал.
Quote (anunik)
В сервисе коробку снимали, если бы был поврежден "колокол", я думаю,что они бы его увидели....
Чёт я не понял: сначала типа они не снимали, а а теперь снимали????.... А т.е. при ремонте удара ничего не снимали, а потом, после аварийного ремонта, через 300 км умер маховик??? И вот только тогда, первый раз снимали АКПП, так??? Кстати, это уже официалы делали или там же, хде рихтовали после ремонта??? И ещё, я так понимаю, что после замены стартера, запуск происходит нормально, безо всяких посторонних звуков и скрежета???
Сообщение отредактировал lexabmw1 - Пятница, 25 Февраль 2011, 09:59
Дата: Пятница, 25 Февраль 2011, 12:49 | Сообщение # 14
Загрузка наград ...
Заслуженный маховик Club-Picanto
Пользователь
В клубе с: 14 Июль 2010
Статус: Offline
lexabmw1, Первый раз собирала я машину в гараже, у офицалов я делать не стала. Так точно,при первом сборе ни мотор ни коробку не снимали. Только мотом,когда умер маховик, я уже поехала в сервис(не офицалы) и меняла там маховик. Стартер мне менял брат сам. Нет,когда поменяли стартер, а его я меняла первее маховика, визг еще оставался. После того, как я поменяла первый раз маховик,то только после этого она перестала визжать.
Kia Picanto
Comfort
2010
АКПП
1,1л
Моей шалунье....