Разница очень существенна. Вот табличка, где указано всё (правда для Германии и на немецком ). Если кому-нибудь не всё понятно и сильно надо, то могу и перевести...

Может, их можно как-то использовать?

Что получилось, высылаю по электронке.

Вот посидел немного, напереводил. Сразу предупреждаю, это комплектации на дорестайлинговую для Германии, 2005 год, ещё до дизеля. Моя, например, родом из Италии, на ней кожаного руля и кое-чего ещё, хотя тоже LX. Есть небольшие неточности в этой табличке. Вообще не упоминается задняя полка, хотя она всегда была во всех комплектациях. Ещё забыли о боковом обвесе, заднем спойлере и регулируемом по высоте водительском сиденье. Всё это шло в базе у EX.
Ну теперь сам перевод:

Защитное оборудование
LX - передние и боковые подушки; ABS с EBD; трёхточечные ремни, передние ремни инерционные с преднатяжителем, регулируемые по высоте; защита от бокового удара; защита от детей на задних дверях; звуковой сигнал при неплотно закрытых дверях; гасящие энергию бамперы (до 4 км/ч); блокировка от угона.
У EX дополнительно – сигнализация.
Диски/ходовая часть
LX – стальные диски R14 с колпаками; набор для ремонта колёс.
У EX вместо стальных колёс – легкосплавные R15.
Освещение/функциональное оборудование
LX – 4 динамика, антенна и радиоподготовка; задние противотуманные фонари; 3 стоп-сигнала; подсветка салона и багажника; зеркала заднего вида с ручной регулировкой изнутри; омыватель лобового стекла с двумя скоростями и изменяемым интервалом; омыватель заднего стекла; обогрев заднего стекла; вентилятор обдува с 4-мя положениями; открывающийся из салона лючок бензобака; прикуриватель спереди с подсветкой. Магнитола с МР3 – за доплату.
У EX сразу - магнитола с МР3; 6 динамиков; противотуманки; электрически регулируемые зеркала.
Наружное оборудование
LX – зеркала и ручки в цвет кузова; бамперы в цвет кузова; чёрная решётка радиатора и боковые молдинги; стёкла с тепловой защитой.
У EX - решётка радиатора и боковые молдинги в цвет кузова
Внутреннее оборудование
LX – тахометр и электронные часы; зеркальце с крышкой в водительском козырьке; очешник; два подстаканника впереди; перчаточный ящик; карманы в передних дверях; всякие полочки; карманы на спинках передних сидений; потолочные ручки для пассажиров; крючок в багажнике. Велюровые коврики – за доплату.
У EX дополнительно - велюровые коврики; центральная консоль под алюминий; обивка дверей с тканевыми вставками; зеркальце в пассажирском козырьке; выдвижной ящичек под пассажирским сиденьем.
Сиденья
LX - передние и задние подголовники регулируются по высоте; несимметрично разделённый, раскладывающийся задний диван; обивка - серый-антрацит.
Обивка у EX может быть не только цвета серый-антрацит, но и оранжевый-антрацит и синий-антрацит (в зависимости от цвета кузова).
Оборудование для комфорта
LX – кожаный руль и рукоятка КПП; регулируемый по высоте руль; салонный фильтр; центральный замок. За доплату – кондиционер, гидроусилитель и передние электростеклоподъёмники.
У EX в базе – кондиционер; гидроусилитель; передние и задние электростеклоподъёмники; центральный замок с дистанционным управлением.
Специальное оборудование (за доплату)
LX – окраска «металлик»; магнитола с навигатором;
У EX к тому же – подогрев передних сидений и АКПП.