Махинации не пройдут: система «Платон» будет сама дорисовывать маршрут
29 Июня 2017
896
0.0
|
Правительство решило приструнить водителей, подтасовывающих данные в системе «Платон», то есть попросту выключающих бортовое устройство и включающих его непосредственно перед рамками контроля. Постановление об этом сегодня размещено на сайте Кабмина. Правительственное постановление, вышедшее сегодня, касается изменений порядка взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами массой свыше 12 тонн. Изменения регламентируют порядок восстановления маршрута в случае нехватки данных в отношении отдельных отрезков пройденного транспортным средством пути. Таким образом правительство пытается повысить платежную дисциплину водителей и пресекать случаи мошенничеств и подтасовок данных с целью сберечь «копеечку». Сейчас плата за автомобили с максимальной массой свыше 12 тонн, проезжающие по федеральным трассам, взимается либо на основании маршрутной карты, либо данных бортового устройства. Стоит учитывать, что, по статистике Минтранса, более 85% зарегистрированных в системе «Платон» собственников используют такие устройства. При этом владелец несет ответственность за его установку, включение и работоспособность. Однако обнаружены случаи манипуляции с устройствами, когда водитель включает его только при приближении к рамкам стационарного контроля, а потом вновь выключает, таким образом «укорачивая» свой маршрут. Правительство разрешает системе применить возможность восстановления всей протяженности маршрута, даже при выключенном устройстве. Так, маршрут будет автоматически восстановлен, если его протяженность не превышает 30 километров; временной интервал, в отношении которого системой взимания платы зафиксирована указанная недостаточность данных, не превышает 1 час; расчетная скорость движения транспортного средства не превышает 150 км/ч; имеются данные о координатах точек участков маршрута, полученные системой взимания платы в автоматическом режиме от бортового устройства, иных объектов системы взимания платы, либо от стороннего бортового устройства, позволяющие определить протяженность маршрута, — говорится в документе. При этом в случае, если на маршруте или его отдельном участке есть несколько пересечений или примыканий к федеральной трассе региональной или муниципальной дороги, протяженность пути определяется от последней полученной «Платоном» координаты точки этого маршрута, то есть учитываться в общем маршруте такие отрезки не будут, а соответственно — и взиматься плата за них. Стремясь сэкономить деньги, дальнобойщики стараются ездить обходными путями по региональным и муниципальным дорогам, которые испытывают повышенную, не предусмотренную для них нагрузку, и разрушаются. Власти Зауралья пытаются с этим бороться, но пока безуспешно. Всего благодаря «Платону» в 2016 году удалось собрать 20 млрд рублей, на эти деньги, по словам премьера Дмитрия Медведева, было реконструировано 3,3 тыс. км дорог, отремонтировано 22 тыс. км и построено семь мостов. Фото: Павет Головкин/ТАСС |
Теги:
Читайте также
Комментарии (0) | |