5 вариантов, куда деть старые шины и не попасть на штраф
20 Ноября 2019
602
0.0
|
Избавиться от отработанной старой резины бывает непросто, найти ей новое применение — еще тяжелее. При этом следует помнить, что бросать ее где попало противозаконно. Ежегодно в России скапливается порядка 800 тысяч тонн использованных шин. Но пока только малый процент обретает вторую жизнь. Вот, например, в этом году стараниями «ЭкоШинСоюза» было отправлено на переработку 70 тысяч тонн. И для России это большое достижение, поскольку до 2017 года эта категория отходов почти никак не учитывалась и практически не сортировалась. Сейчас же в старые шины, также как и в стекло, пластик, бумагу, пытаются вдохнуть новую жизнь. Мы предлагаем вам 5 вариантов экологичного подхода к отработавшим свое покрышкам. 1. Сдать резину в шиномонтаж Минус: могут не взять, поскольку не имеют точек сбыта. Плюс: если возьмут — это почти гарантия того, что отправят на переработку. Кстати, появилась инициатива размещать узнаваемые баннеры у тех шиномонтажей, которые работают напрямую с фирмами, утилизирующими этот вид мусора. Надпись на нем будет примерно следующего содержания: «Сдаем куда надо». 2. Бросить в специальный контейнер Минус: их всего 350 по стране. Плюс: в крупных городах они есть — их геолокацию уже нанесли на специальную карту, и скоро она будет в свободном интернет-доступе. 3. Продать Минус: замучаетесь искать покупателя. Плюс: есть шанс его все же найти и заработать. 4. Сделать клумбу Минус: не очень эстетично. Плюс: незатратно. 5. Устроить из покрышек своеобразный шлагбаум, к примеру, на дачном участке Минус, плюс: смотри пункт 4. Кстати, в сфере обращения с данным видом отходов грядут серьезные перемены, причем на законодательном уровне. Минприроды намерено ввести мораторий на самостоятельную реализацию РОП (расширенной ответственности производителя). То есть вопрос сбора, утилизации и переработки шин уже не будет в ведении производителей и импортеров шин, которые на сегодняшний день используют свои механизмы сбора. Законодатели хотят отдать все на откуп единому монополисту. Экосбор соответственно увеличится. Производители и импортеры начнут платить за утилизацию в 8 раз больше, чем платят сейчас. Их это, разумеется, не радует. Кстати, на сегодняшний день каждый производитель шин тратит в России на их утилизацию примерно 200 миллионов рублей в год. Уточним и напомним: принцип РОП законодательно введен в России 1 января 2015 года и предполагает, что производитель и импортер самостоятельно утилизируют произведенную продукцию, которая утратила потребительские свойства. Цель РОП понятна. Это снижение объема отходов и обеспечение максимальной вторичной переработки. Для выполнения этих требований в 2017 году как раз и была создана некоммерческая ассоциация «ЭкоШинСоюз». Что создают в России из старых шин? 1. Термоэластопласты. Полимерные материалы с высокоэластичными свойствами. 2. Резиновую крошку, которую можно сделать элементом дорожных покрытий. 3. Аналоги каучука. 4. Альтернативные источники энергии. Имейте ввиду В соответствии со статьей 8.2 КоАП РФ за сжигание, захоронение старых покрышек предусмотрен штраф: Выявление и пресечением таких правонарушений занимается государственная санитарно-эпидемиологическая служба Российской Федерации. Если в результате сжигания покрышек был причинен вред здоровью человека, то к нарушителю применяется уголовная ответственность. Интересная статистика 1. С 2017 по 2019 год в стране было утилизировано 130 тысяч тонн отработанных шин. 2. В России ежегодно образуется порядка 800 тысяч тонн отработанных шин. 3. В результате деятельности «ЭкоШинСоюза» установлено около 350 спецконтейнеров в России для сбора шин на утилизацию, вовлечено более 950 шиномонтажных центров. 4. «ЭкоШинСоюз» сейчас работает с девятнадцатью утилизаторами (переработчиками). 5. На то, чтобы полностью избавить страну от старых покрышек, может уйти не менее 20 лет. Марина Говорова |
Теги:
Читайте также
Комментарии (0) | |