Первая. Для получения цифр, которые указываются в таблице ТХ, автомобиль испытывают на специальных полигонах. А там и дорожное полотно идеальное, и шины подбираются «самые-самые», и погодные условия что надо, сообщает autorambler.

Второе. Опытные тест-пилоты, которые управляют автомобилем во время испытаний, умеют ездить так, чтобы расход топлива был как можно меньше.

Третье. Загрузка машин во время тестов нулевая (ну, или почти нулевая), что тоже сказывается на цифрах. Разумеется, в повседневных поездках соблюсти все эти условия невозможно.

- Тем, что собирается покупать автомобиль, нужно иметь в виду тот факт, что расход топлива производитель всегда непроизвольно корректирует в лучшую сторону, - говорит автоэксперт Алексей Дуванов, - и умножать эти цифры раза в полтора. И не забывайте, что во многом на аппетиты машины влияет манера вождения самого водителя.

Что еще сказывается на "аппетитах" машины?

2% каждые лишние 50 кг груза в багажнике

8-10% включенный на полную мощность кондиционер

4% открытые стекла при высокой скорости, а также пониженное давление в шинах и широкие диски

5% езда на не прогретом двигателе

3% езда при включенных фарах

А также грязный воздушный фильтр (он ухудшает работу мотора и, соответственно, повышает расход бензина), торможение и разгон, большая скорость (сильное сопротивление воздуха значительно увеличит расход), вес машины - чем он больше, тем больше ей нужно топлива, багажник на крыше: вызывает высокое аэродинамическое сопротивление, на что требуется дополнительная «энергия», то есть бензин; грязь и конденсат на днище также не способствуют экономичности. Прицеп отнимает еще 30-40%.