Дата: Понедельник, 05 Сентябрь 2011, 22:05 | Сообщение # 16
Загрузка наград ...
Городовой
В клубе с: 07 Июль 2009
Статус: Offline
Quote (Dimon76)
Ты же писал выше, что можно из под днища всё делать и не надо дренажную трубку доставать.
не нужно доставать из блока печки. А из кузова доставать нужно. Но это не сложно. Всё делается из салона и в момент наполнения системы пеной бардак будет на уровне глаз. Пену не пропустишь ))))
Quote (worker)
4. Видим резиновую трубку для отвода конденсата (на фото она демонтирована и лежит отдельно). Этого делать не нужно.
Дата: Среда, 21 Сентябрь 2011, 20:31 | Сообщение # 17
Загрузка наград ...
Пользователь
В клубе с: 28 Апрель 2009
Статус: Offline
Когда загнал машину на эстакаду для смены масла в движке, нашёл трубку для слива конденсата, но решил, всё-таки, залить очиститель через салон. Использовал liqui moly. Процедура простая, как описывал worker. Наконец-то прошла вонь и опять дует свежий воздух. Рекомендую проводить процедуру при возникновении запаха - помогает, заодно и всякие вредные бактерии убивает. Спасибо workerу за фотоотчёт, облегчил поиск трубки. Для слива жидкости использовал бутылку от газировки на 1.5 литра, прорезав около горлышка отверстие.
Дата: Среда, 04 Январь 2012, 13:46 | Сообщение # 18
Загрузка наград ...
Городовой
В клубе с: 07 Июль 2009
Статус: Offline
Quote (Dimon76)
Рекомендую проводить процедуру при возникновении запаха
Лучше каждую весну и лето. Т.е. вместе с маслом в двигателе. Тогда и запаха не будет и болеть ни кто не будет.
Тут же как всё получается.... После зимы в "печке" накапливается химия разная, которой дорогу поливают. А после лета - пух, пыль и насекомые. А очистители не просто плесень/грибок/бактерий убивают, они ещё и отмывают воздуховоды от всего выше перечисленного.