Чек-лист - Страница 2 - Форум Club-Picanto

I. Предлагаю ввести пункт 0:
Необходимо взять с собой в автосалон:
- паспорт владельца автомобиля;
- ксерокопии паспортов (стр. 2, 3, 5, 14) владельца автомобиля и всех, кто будет вписан в страховку - потребуются при оформлении страховки (по крайней мере, у нас попросили);
- ксерокопии водительских удостоверений всех, кто будет вписан в страховку - потребуются при оформлении страховки;
- водительское удостоверение того, кто поведет машину из салона;
- маленький яркий фонарик - для осмотра неосвещенных мест;
- зеркальце - для осмотра порогов снизу при невозможности установить машину на подъемник;
- CD с музыкальными записями - для проверки магнитолы (еще лучше - два диска: один - с обычными аудиозаписями, второй - с записями в формате .mp3);
- лоскут чистой х/б ткани с подрубленными краями - для проверки уровня масла;
- лоскут бархата - для проверки качества лакокрасочного покрытия (смахнуть пыль, стереть следы от пальцев и т.д.);
- по возможности, зарядное устройство для мобильного телефона или какого-либо другого портативного устройства, подключаемое к прикуривателю автомобиля, и само это устройство.
- если Вы не покупаете в автосалоне так называемый аварийный комплект, то надо привезти с собой медицинскую аптечку (в Москве ~ 150 руб.), огнетушитель объемом 2 литра с манометром (в Москве ~ 350 руб.) (О правильности только такого огнетушителя можно спорить, но он годится точно), знак аварийной остановки (обязательно световозвращающий, с оранжевой окантовкой внутри) (в Москве ~ 200 руб.). (Итого ~ 700 руб.)
- если сами будете ставить машину на учет в ГАИ, то:
-- медицинскую справку владельца автомобиля или того, кто будет представлять автомобиль на техосмотр;
-- примерно 1000 руб. - на оплату регистрационных знаков, пошлин, техосмотра.
-- два болта М6х12 (или М6х16), две гайки М6 (лучше - самоконтрящиеся), четыре шайбы с диаметром отверстия 6 мм и рожковый или накидной гаечный ключ 10х12 - для закрепления регистрационных знаков (просто установить номера в держатели, прикрепленные к автомобилю в автосалоне, недостаточно - известны случаи, когда номера выпадали и терялись, а восстановление утерянных номерных знаков - та еще головная боль). Сзади два болта уже будут, под них только подложить шайбы, чтобы не поцарапать номера при затяжке, а вот спереди как раз нужны свои болты с шайбами и гайки;
- порядка 4000 руб. на ОСАГО (без него выезжать из салона нельзя), 40000 руб. на КАСКО, 1000 руб. на первую заправку. (Кстати, заблаговременно узнайте цены на КАСКО в страховых компаниях своего города. Так, в Московской области в моем случае они разнились (грубо) от 23 до 42 тыс. руб. Если в салоне нет представителя компании, которая берет меньше и/или которой Вы доверяете, то заблаговременно пригласите агента, так сказать, к воротам автосалона ко времени предполагаемого выезда Вашего нового автомобиля);
- ксерокопию счета на дополнительное оборудование (или ксерокопию прайс-листа на дополнительное оборудование, если вы получили "допы" в подарок от салона) - это понадобится страховому агенту, если Вы решите застраховать дополнительное оборудование. (На мой взгляд, имеет смысл застраховать сигнализацию и защиту картера - вещи достаточно дорогие, а если, не дай бог, что-то случится, то их повреждение весьма вероятно.)
- если Вы не заказали резиновые коврики в салон (а цена на "допы" очень разнится в разных салонах, и можно сэкономить пару-тройку тысяч, купив их в другом месте, если в "Вашем" автосалоне они не самые дешевые. Можно расценивать это как жлобство, а можно обзвонить некоторое количество салонов, выяснить цены на "допы" и купить их позже в самом дешевом месте. Хотя, с другой стороны, надо дать и "Вашему" салону возможность заработать... Правда, надо учитывать и то, что все мало-мальски подготовленные продавцы знают о так называемом явлении потребительской эйфории, когда радость от приобретения желанного дорогостоящего товара застилает покупателю глаза, и он не в состоянии адекватно оценивать дополнительные предложения продавца, особенно, учитывая то, что цены на предлагаемые аксессуары и услуги существенно меньше цены на основной товар и кажутся пренебрежимо малыми), так вот, если Вы не заказали резиновые коврики в салон (или их просто не было в наличии у данного дилера), то желательно взять с собой пару кусков полиэтилена размером примерно 50х50 см - ковры пачкаются моментально.

II. Дополнения:
к п. 3. На лобовом стекле (слева снизу) приклеен белый стикер - на нём сверяем VIN (под штрих-кодом) и дату изготовления (год-месяц-день-время, над штрих-кодом) (Опытные люди, подскажите: это действительно дата изготовления? ). На левом заднем стекле приклеен белый стикер на нем тоже сверяем VIN, а также цвет:
3D - Bright Silver;
C0 - Cool Blue;
II - Fresh Yellow;
IM - Titanium Silver;
IZ - Soda Orange;
L6 - Blue Diamond;
P9 - Scarlet Red;
UD - Clear White;
Z1 - Galaxy Black
(по крайней мере, таково обозначение цветов на сайте КИА http://www.kia.ru/models/picanto/4).
к п. 8. Зеркалом пройтись под порогами и бамперами - убедиться в отсутствии следов "жесткой" разгрузки.
Учитывая опыт Rezya, убедиться в плотности прилегания молдингов к дверям.
к п. 10. Ключ 10х12, отвертка - со съемным двусторонним стержнем (с одной стороны "прямое" жало, с другой - "крестовое"). Лампа освещения багажника - с левой стороны. Полка багажника должна быть соединена с задней дверью съемным шнуром с петельками на концах.
к п. 12. При нормальном давлении есть слегка заметное "смятие" шины снизу (у земли). Если "смятия" не видно совсем, или шина "смята" больше, чем "немножко" (извините за столь нетехнический "термин") - это повод насторожиться.
к п. 14. Рекомендуется также осмотреть целостность уплотнений, и, кроме того, убедиться в единообразии маркировки стекол.
к п. 19. Про двери: убедиться в четкой фиксации в промежуточном и полностью открытом состоянии. Осмотреть уплотнения дверей на отсутствие повреждений и полноту закрепления по периметру. На задних дверях проверить работу блокировки от открытия двери изнутри (переместить в направляющей тоненький шпенек на задней стороне задних дверей).
к. п. 19. Про прикуриватель: тут-то и пригодится "зарядка от телефона".
к. п. 19. Про сиденья: сдвинув передние сиденья до упора вперед, проверить, как складываются задние сиденья: две половинки сиденья поочередно потянуть вверх и вперед, на освободившихся при этом шарнирах повернуть на 90 градусов к спинкам передних сидений; осмотреть поверхность кузова под задним сиденьем на отсутствие механических повреждений; убедиться в надежном креплении фиксаторов ремней безопасности и наличии ремня безопасности центрального пассажира; освободив фиксаторы на верхней стороне спинки, опустить поочередно обе половинки спинки заднего сиденья, убедиться, что две половинки спинки образовали ровную горизонтальную поверхность, поднять спинки и закрепить их фиксаторами, аккуратно расправить ремень центрального пассажира, пряжку уложить в специальную нишу, поочередно поднять и зафиксировать довольно плотным нажатием обе половинки заднего сиденья. (Описание получилось длинное и без картинок не очень понятное, поэтому попросите менеджера помочь Вам сложить заднее сиденье.)
к п. 19. Еще про сиденья: на заднем сиденье между спинкой и сиденьем найти скобы крепления Изофикс.
к п. 22. Плафон освещения салона - меняя положение трехпозиционного переключателя, проверить в двух режимах: а) горит постоянно; б) загорается при открывании дверей.
к п. 22. Поочередно проверяем возможность регулировки зеркал в каждом из четырех направлений, а также блокировку регулировки при установке переключателя регулировки в центральное (выключенное) положение.
к п. 24. Пробег автомобиля по одометру должен составлять не более 20 км (уточните, бывалые!) - все-таки по площадкам дилеров машина перемещается своим ходом. Убедитесь, что контрольная лампа стояночного тормоза включается-выключается при включении-выключении "ручника".
к п. 30. сначала проверяем стеклоомыватель, и только потом - стеклоочиститель, чтобы щетки не царапали сухое стекло.
к п. 33. В ходе проверки: запереть водительскую дверь ключом и убедиться, то автоматически заперлись все остальные двери, включая заднюю; сидя в автомобиле, утопить кнопку замка водительской двери и убедиться, то автоматически заперлись все остальные двери, включая заднюю.
к п. 42. Если машину будете регистрировать самостоятельно, Вам на руки должны дать два экземпляра договора купли-продажи - один Ваш, а другой - для ГИБДД. Еще в этом случае нужны будут три двусторонние копии ПТС - обычно в салоне не отказывают в этой любезности. Кроме того, страховому агенту понадобится копия ПТС и копия тех листов договора купли-продажи, где указано наименование товара, его цена и заводская комплектация в зависимости от исполнения. Кроме того, должны выдать гарантийный талон на сигнализацию (если Вы заказывали ее установку) - это может быть как гарантийный талон изготовителя сигнализации, так и гарантийный талон салона-установщика (все равно для ремонта сигнализации Вы, скорее всего, направитесь туда, где ее устанавливали). Проверьте, что в гарантийный талон салона-установщика вписана и защита картера (так, на всякий случай) - уж её-то Вы наверняка установите! С 1 апреля 2009 года владельцы автомобилей KIA могут воспользоваться услугой бесплатной технической поддержки, поэтому Вам должны выдать карту KIA Road Assistance (см. http://www.kia.ru/service/).
Предлагаю ввести п. 43: Теперь автомобиль надо застраховать. В результате Вам выдадут полис ОСАГО, полис каско (если закажете), квитанции об оплате того и другого, брошюры с правилами страхования в данной страховой компании, бланки извещений о ДТП (могут быть вшиты в брошюру по ОСАГО), визитку страховой компании. Если Вы будете регистрировать автомобиль в ГИБДД самостоятельно, то после получения номеров Вам нужно будет связаться с Вашим страховым агентом, чтобы вписать номер государственного регистрационного знака транспортного средства в полис ОСАГО.

Уф-ф-ф... Пока все - засиделся у компьютера, жена зовет к общественно-полезному труду...

Добавлено (20 Июнь 2009, 21:32)
---------------------------------------------
Да, вот еще:

к п. 42. Вместе с ключами дадут пластмассовую бирку с номером ключа. Ее надо сохранить на случай потери ключа для изготовления нового.

А вот транзитные номера при покупке нового автомобиля в салоне сейчас не нужны. По этому поводу есть письмо Начальника ГИБДД № 13/3- от 03.2006 г. - на всякий случай в салоне можно попросить копию этого письма.

Извините, если пишу общеизвестные вещи, для меня это был первый опыт приобретения нового автомобиля.

Добавлено (20 Июнь 2009, 22:32)
---------------------------------------------
[p.s.] Прошу модератора проверить приемлемость ссылок в этом сообщении

к п.1. Целесообразно заблаговременно скачать руководство по эксплуатации и ознакомиться с расположением органов управления автомобилем. Не повредит взять с собой бутылочку питьевой воды без газа 0,3...0,5 л - грязь какую смыть, на стекла брызнуть перед проверкой стеклоочистителей (если разрешат, конечно).
к п.2. Сразу заглядываем под автомобиль - нет ли на полу (асфальте) подтеков технических жидкостей.
к п.4. Заводская табличка - в нижней части проема водительской двери.
к п.5. Проверяем и уровень жидкости в АКПП на холодном двигателе (при этом рычаг селектора должен находиться в положении "Н").
к п.6. Заодно смотрим и дату изготовления аккумулятора - на него гарантия всего год (с даты продажи).
к п.9. Осматривая капот, осматриваем и решетку радиатора.
к п.12. В том числе самостоятельность и плавность подъема.
к п.14. Одновременно осматриваем колпаки на отсутствие царапин, убеждаемся в наличии колпачков на ниппелях.
к п.17. В том числе противотуманные (если заказывали их установку).
к п.20. "Точка" 4. На кромках дверей не должно быть сколов краски. "Точка 6". Подголовники - фиксация, перемещение вверх-вниз. Новая "точка". Солнцезащитные козырьки и зеркала в них. Новая "точка". С помощью менеджера проверяем регулировку и фиксацию рулевой колонки. Новая "точка". Просим менеджера включить подушку безопасности переднего пассажира.
к п.22. Проверить все ремни на блокировку при рывке.
к п.23. Габаритные огни - и освещение номера. Еще проверяем подсветку панели приборов, работу заднего противотуманного фонаря, передних противотуманных фар (если заказывали их установку).
к п.26. Кажется, официально допускается пробег нового автомобиля аж до 100 км, но где я это читал, не помню...
к п.35. Никакие индикаторы на панели приборов при этом в общем случае гореть не должны.
к п.38. Проверяем уровень жидкости в АКПП на горячем двигателе (рычаг селектора - в положении "Н"). Не обожгитесь - горячо!
к п. 43. Если сами будете регистрировать автомобиль в ГИБДД, еще должны дать копию ГТД. Если заказывали аварийный комплект, проверьте даты изготовления аптечки и огнетушителя - их срок годности ограничен.
Ну и п. 45 Удачи на дорогах!"
А также новый п. 0. Влюбиться в Пиканто, поверить в КИА, вступить в Club-Picanto.

Но сейчас - кризис, покупателей поменьше, так что и времени у менеджеров на каждого покупателя побольшее...

Добавлено (02 Август 2009, 23:48)
---------------------------------------------
Нашим уважаемым Admin'ом все изменения внесены в Чек-лист KIA Picanto на соответствующей странице форума: http://www.club-picanto.ru/publ/7-1-0-276.

Наиболее полно осматривать авто надо при получении - но до того, как распишетесь в сервисной книжке. Дата подписи первого владельца в сервисной книжке - это начальная точка для отсчета гарантии и сроков техобслуживания.
При этом надо иметь в виду, что при установке дополнительного оборудования машину могут помять, поцарапать, забыть что-то подключить или закрепить, а съемные детали - забыть положить обратно. Поэтому детальный осмотр до установки допов не имеет особого смысла.