Дата: Понедельник, 24 Ноябрь 2008, 08:52 | Сообщение # 1
не знаю, где открыть тему "как завести машину в мороз?" искала по поиску - не нашла у меня реальная была проблема в январе 2006г. - когда мороз в москве был за минус тридцать - машина не заводилась, как только за окном мороз чуть-чуть упал до -24 примерно - она завелась. может, есть какие-то секреты по заводу машины в мороз???
Дата: Вторник, 25 Ноябрь 2008, 05:18 | Сообщение # 5
Загрузка наград ...
Пользователь
В клубе с: 28 Июль 2008
Статус: Offline
Перед запуском двигателя нужно моргнуть дальним светом, чтобы как бы разбудить аккумулятор, выжать сцепление и завести движок. А самое главное, это залить хороший бензин иначе свечкам тяжело будет начать работу.
Дата: Вторник, 25 Ноябрь 2008, 10:08 | Сообщение # 6
Quote (AMMon)
И протирать лобовое стекло и фары!
а это зачем??? про моргание светом слышала (тогда не помогло) видимо масло было не то или бензинчик аховый аккумулятор я откручивать не умею научите???
Сообщение отредактировал shelenka - Вторник, 25 Ноябрь 2008, 10:09
Дата: Вторник, 25 Ноябрь 2008, 12:38 | Сообщение # 7
Загрузка наград ...
Городовой: Новокузнецк
Пользователь
В клубе с: 19 Май 2008
Статус: Offline
Если мне не изменяет память то у основания аккумулятора есть прижимная железяка, прикрученная болтом (понадобится торцевой ключ), вот её и нужно открутить А потом откручиваешь клемы и воаля!! Но это рекомендую делать, если ну Очень холодно.., а если так -20 -25 то не стоит..
Дата: Вторник, 25 Ноябрь 2008, 13:50 | Сообщение # 8
Загрузка наград ...
Пользователь
В клубе с: 15 Февраль 2008
Статус: Offline
Кстати я писал , что с помощью аццкой жидкости про которую я писал, машина лучше в холод запускается))
Si vitae meritis respondet gloria famae, nulla tuos actus poterit adolore vetustas. VOS MELIUS SOLUM Сообщений: 869 |
Награды: 7 |
Репутация: 3 |
Замечания: 0%
|
Дата: Вторник, 25 Ноябрь 2008, 22:58 | Сообщение # 9
Загрузка наград ...
Пользователь
В клубе с: 03 Март 2008
Статус: Offline
вы сбрендили чтоли?? Девушка, при минус 25 будет вечером, в темноте, аккум. откручивать и переть его домой????? Проще новый аккумулятор. У нас прошлую зиму заводилась только так. Один раз всего пришлось два раза ключ поворачивать, все морозы с первого поворота. Ну и как сказали масло тоже имеет роль. Мигать светом не надо, включить ближний на полминуты. Это "разогреет" аккумулятор.Но, опять же, если он в нормальном состоянии. Ну и самое простое, но не самое дешевое, "сигналка" с автозапуском!
Дата: Пятница, 28 Ноябрь 2008, 23:01 | Сообщение # 11
Загрузка наград ...
Пользователь
В клубе с: 22 Июль 2008
Статус: Offline
как и писал SEV, ставь shelenka, сигналку с автозапуском! у меня такая и стоит. прошлой зимой в морозы машина сама заводилась, когда на улице падало ниже -20, потом 15 минут прогревалась и потом снова заводилась при низкой (ниже -20) температуре. За ночь заводилась раза 3-4. Температура, при которой авто должно завестись и время, сколько она, машина, должна работать программируется в сигналке. Есть еще для пользы тем, кто не ездит каждый день на авто и аккумулятор разряжается, автозапуск по времени - можно поставить на запуск через 12, 24 часа и авто будет заводиться и подзаряжать акб что касается автозапуска, то и летом приятно машину завести, потом выйти и сесть в салон прохладный, а не раскаленный от солнца
Сообщение отредактировал almihAM - Пятница, 28 Ноябрь 2008, 23:15
Дата: Четверг, 04 Декабрь 2008, 22:58 | Сообщение # 12
А вот у меня автомат. В -30 если с первого раза не завелась (как сказали в сервисе крутить до последнего) больше не заведётся пока свечи не просохнут. Даже с прикуривателя. Всю прошлую зиму Е-ся!
Дата: Пятница, 05 Декабрь 2008, 09:17 | Сообщение # 13
Загрузка наград ...
Городовой: Новокузнецк
Пользователь
В клубе с: 19 Май 2008
Статус: Offline
Господа, представьте что машина с механической коробкой и ставить сигналку с автозапуском тоже не выход.. -25 это не проблема, машина заводится и так.. а если - 30 и ниже, то ручник может попросту примёрзнуть и снять его будет проблематично, к тому-же при такой температуре даже хороший аккумулятор может приказать долго жить.. тут уж ничего не поделаешь - прямая дорога в тёплый бокс на буксире или эвокуаторе..
Совет простой - следите за состоянием свечей и качеством заливаемого топлива и ДА ПРЕБУДЕТ С ВАМИ СИЛА