Машин – больше, а аварий – меньше: Ликсутов объяснил, почему Москва становится безопаснее
20 Февраля 2024
75
0.0
|
Дороги Москвы стали безопаснее, а число смертельных ДТП снизилось в три раза За последние годы ездить по Москве стало безопаснее. В 2023 году по сравнению с 2014 годом в столице стало меньше: - аварий — на 28%, - погибших в ДТП — на 65%, - раненых в ДТП— на 30%. Максим Ликсутов рассказал, что Москва остается одним из лидеров по безопасности дорожного движения в стране. Уровень социального риска по итогам 2023 года — 2,3, что соответствует самым высоким мировым показателям безопасности. Максим Ликсутов, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта: — По поручению Мэра Москвы Сергея Собянина мы продолжаем повышать безопасность на дорогах города. В 2023 году мы провели более 220 изменений в организации движения в 160 очагах аварийности, чтобы снизить вероятность ДТП. За минувший год мы добавили новые пешеходные переходы, островки безопасности, изменили разметку и установили светофоры, в первую очередь там, где происходило больше всего аварий. Чтобы поездки стали еще безопаснее, в прошлом году мы вместе с Госавтоинспекцией: - добавили 364 новых пешеходных перехода, - спроектировали и организовали 218 островков безопасности, - установили и обновили светофоры на 336 адресах, - провели 900 уроков для 32 тыс. школьников, - установили 770 камер видеоаналитики на МКАД. Все эти меры помогли снизить число погибших в ДТП людей и сохранить тысячи жизней. Александр Шумский, руководитель экспертного центра «Пробок.Нет»: — Количество смертельных ДТП в Москве снизилось в 3 раза за 10 лет. Если говорить о столице, то уровень социального риска (количество погибших на 100 000 населения) за 2023 год составляет — 2,3. Это один из лучших показателей в стране из всех регионов и соответствует мировым столицам. Рад, что в этом есть и частица нашей работы, с нашей подачи в 2024 году переразметят 5 тоннелей, а также реализуют ещё несколько совместных проектов ЦОДД и Пробок.нет. «За рулем» |
Комментарии (0) | |